机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

2022-12-27 15:06| 发布者: 夏梦飞雨| 查看: 201| 评论: 0

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简介:说到沛纳海,大家的印象就是粗狂粗旷、又大又厚,其实沛纳海也有仔细的超复杂系列,而且又厚又大又复杂。今天就为大家引见一下沛纳海P.2005系列陀飞轮系列机芯。其实沛纳海早在2000年就出过陀飞轮,Radiomir Tourbil ...



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

说到沛纳海,大家的印象就是粗狂粗旷、又大又厚,其实沛纳海也有仔细的超复杂系列,而且又厚又大又复杂。今天就为大家引见一下沛纳海P.2005系列陀飞轮系列机芯。



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

其实沛纳海早在2000年就出过陀飞轮,Radiomir Tourbillon 型号?是?PAM00077,这机芯?是不是?看着?很眼熟??其实?这就是?GP三金桥?陀飞轮?修正而来的?,是?GP9907手动?陀飞轮?三金桥?机芯?改制?而来?,限量?两支?,大家?都知道?早期?沛纳海?和?GP关系匪浅?,这就能够?表示?一二?。



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

2007年,沛纳海推出了旗下第二枚陀飞轮机芯,Luminor 1950 Tourbillon GMT 型号?是?PAM00276,而这枚机芯是自己自产的P.2005机芯,开创了P2005陀飞轮系列家族第一发炮弹。我们今天就来引见一下这个家族。



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

2007年推出的P.2005陀飞轮其实是在沛纳海在2005年推出的P.2002机芯上改制而来,P.2002机芯的确是一个很棒的平台,在这个机芯上还改制出来了P.2003自动机芯和P.2004计机遇芯,下一次有机遇我们还要写一下传奇功臣P.2002机芯。



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

这一切的?设计者便是大名鼎鼎的Carole Francoise Kasapi女士?,也就是往常卡地亚CARTIER的机芯研发设总监。



机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

P.2005陀飞轮基础数据:厚度9.1MM / 直径36.6MM / 144个零件 / 31钻 / 28800振频 / 30秒滚筒陀飞轮 / 三发条盒6日链



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P.2005机芯最特别的中央是这个30秒滚筒陀飞轮,就是与摆轮轴心垂直旋转的30秒陀飞轮,其旋转状态就好像滚筒运作的方式。受惠于充足的动能,摆轮的振频设定为28800,搭配每30秒旋转一周的陀飞轮框架,能减少机芯的方位差。




机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

沛纳海初次采用滚筒式结构陀飞轮?,也就是陀飞轮旋转轴心与摆轮轴心呈现垂直状,而传统?宝玑式陀飞轮则是旋转轴心与摆轮轴心呈水平状。因而,将腕表配戴于伎俩之上,陀飞轮就像是一个持续在伎俩上滚动的装置,滚筒式陀飞轮能发挥其四方位等时的优势,较传统陀飞轮更合适配戴于伎俩之上。




机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

过去常见的双发条盒是采用左右并联的组合,或是上下串连的设计,但是沛纳海采用特殊的三发条盒设计是少见的串连与并联组合;也就是第一个发条盒和第二个发条盒是堆叠的运用串连的发条盒,而第二个发条盒再与第三个发条盒是左右并联,因而完成了一个三发条盒的动力传动的方式。




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为了容纳陀飞轮旋转所需的空间,因而P.2005机芯的尺寸放大至16-1/4法分,厚度则为9.10mm,并持续P.2002的三发条盒结构。位于10点与11点钟位置的陀飞轮装置,由四轮衔接传动齿轮,使陀飞轮轴心转动,另一端的擒纵轮会与伞齿轮互动,使摆轮持续运转。由于沛纳海将陀飞轮的转动速率加快至30秒旋转一圈,因而发条盒的动力贮存时间也缩短至六天。




P2005家族成员?



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在?2010年?沛纳海?推出了?P.2005/G机芯,具有时间等式、日出日落时间指示、星空图与陀飞轮等功用,成为沛纳海?当时所推出最复杂的机芯,因而机芯的厚度也来到11.04mm,但是动力贮存也减少至4天。




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同样?在?2010年?推出?的?P.2005/S(黑色?处置?)和?P.2005/T(银?白色?处置?)机芯是在P.2005机芯重新将机芯中止镂空,为了塑造夹板上方的现代作风,因而机芯的厚度略增至10.05mm,同时还具有两地时间功用指针。




机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

在2016年,沛纳海推出Radiomir 1940 两地时间三问陀飞轮上的P.2005/MR机芯,具有稀有的十进位计算、三簧三锤三音阶的Carillon钟乐三问报时功用;也是史上第一只可自由切换、选择两地时间来中止报时的三问表。由于三问报时结构会占领更多空间,因而原本的三发条盒结构改为并联双发条盒,动力贮存减少为4天。其实P.2005/MR机芯除了多零件与P.2005机机芯共用之外,原本的轮系位置其实曾经完整改动,能够算是一枚全新的机芯,其零件总数来到了633枚。




机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

在2018年,沛纳海推出L’Astronomo-Luminor1950 两地时间月相时间等式陀飞轮(型号PAM00920),P.2005/GLS陀飞轮机芯固然同样和P.2005G机芯具有时间等式功用,但表款有所修正,首先是将位于表背的星空图换成月相搭配日夜显现的复合式显现盘,这是沛纳海第一个具备月相显现的表款。除此之外,PAM00920增加适用的两地时间指针,这是前一代表款所没有的设计,因而P.2005/GLS机芯比过去的P.2005/G机芯还要厚,抵达12.15mm,零件总数也来到451枚。





机芯|沛纳海P.2005系列陀飞轮!大复杂硬汉

P.2005陀飞轮家族具有出色的性能和改装潜力,等候未来沛纳海能够在这基础上玩出更多把戏,不要糜费了这个好基础。


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