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手表指针断了怎么办?

2016-11-30 17:22| 发布者: wanhu| 查看: 1201| 评论: 0

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简介:新奇的时候看什么都是新奇的,而平时我们最容易忽略的地方,越是容易产生这样新奇的感官。如最初入门的那样,不少刚入门的朋友总是会问这个问题,为什么手表指针的叠放是秒针放在最上面、时针在最下面?你平时在意过 ...

     新奇的时候看什么都是新奇的,而平时我们最容易忽略的地方,越是容易产生这样新奇的感官。如最初入门的那样,不少刚入门的朋友总是会问这个问题,为什么手表指针的叠放是秒针放在最上面、时针在最下面?你平时在意过这个问题吗?

手表指针断了怎么办?

    好像是理所当然的,秒针放在最上面,时针放在最下面,可正是这样的理所当然存在着大的奥秘。简单来讲就是,因为时针,分针和秒针的齿轮传动轴是同心套在一起的。这种结构损耗最小,摩擦力最低的运行方式就是内心最快,外心最慢。

手表指针断了怎么办?

这三个齿轮的固定方式与一般的不一样,秒针的一头直接固定在甲板上,而另外一头则由分针与时针组成的轴承来固定;而时针与分针则几乎是靠着秒针这个轴来固定的。

到了这里,可能有些人会有疑问,有一些手表没有秒针,它的结构如何的?下面这个是没有秒针的结构图。

手表指针断了怎么办?

可以看得出,这里虽然没有秒针,但是依然有秒针齿轮,与上图的区别仅仅是秒针的轴长度不同而已。不需要秒针的,轴短一些。

下面这个图是实物图,没有那么抽象。

手表指针断了怎么办?

中间结构就跟上图一样,估计是没有秒针的,但是依然有秒针齿轮。

而这种结构就决定了三个齿轮的运行方式。摩擦力最小,损耗最低的方式就是内圈最快,外圈最慢。这样子的话,内圈的总摩擦力就只有与中间齿轮存在一个摩擦力,而中间齿轮由于外圈比它慢,但是内圈又比它快,所以它的总摩擦力由外-中和内-中两个合成,但是这两个力方向相反,几乎可以抵消。而外圈总摩擦力由表盘与中圈组成,其受力与中圈一样。

当然,高级的机芯在每个齿轮轴上都套有轴套降低摩擦,可是好像下面这些,就没有更多的成本支持它作这些了。

手表指针断了怎么办?由于这种结构决定了每一个轴的运行速度,所以为什么秒针在上,时针在下这个问题,就该知道答案了。


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