雷克萨斯核心车型换代，比奔驰更豪华，进口税下调后，将跌破30万

和宝马3系在家族中的地位一样，雷克萨斯ES虽然不是旗舰级轿车，但是作为终端市场最走量、最赚钱的雷克萨斯车型，它也是家族体系中的核心成员。虽然是一台进口车，雷克萨斯ES在中国的销量一直都是不错的，相比于宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等竞品，它的外形更优雅、尺寸更大，看起来更高级一些。时隔7年之后，全新一代雷克萨斯ES如期而至。

介绍全新雷克萨斯ES的外形，其实特别简单，它就是一个缩小版本的雷克萨斯LS。大灯、中网、前脸，都特别相似，这无疑让ES的档次感卓然攀升。侧面线条和尾灯的勾勒，全新一代ES没有了LS那么沉稳和大气，尺寸和气势上明显是达不到的，多多少少还有老款的影子，当然对于ES这个级别定位的车型来说，也没有什么问题。全新雷克萨斯ES基于丰田的GA-K平台打造，轴距加长了50mm，达到了2870mm，车身更低矮了。

内饰设计上，雷克萨斯ES也是一个全新的设计，包括LS的仪表盘造型以及竖立起来的中控大屏。而在做工和用料上，这一点依然没有任何可担心的，工艺相当精致和精湛，并且它装备了丰田最新的安全系统。这一代雷克萨斯相比于老款，着重提高的是静谧性，双层玻璃和各方面噪音控制的提升，会让本来就相当安静的ES，达到了这个级别最高的水准。

动力方面，2.5L自然吸气发动机和8AT变速箱，据说这是一台全新的2.5L发动机，和现款凯美瑞搭载的2.5L会不同。除了混动车型之外，依然还会推出拉低价格的2.0L自然吸气版本。底盘方面，全新雷克萨斯ES采用大量高强度钢材、后排座椅V型加强筋、全新开发的多连杆式后悬架、高精度并行式电动助力转向系统以及全封闭底盘设计。