稍纵即逝的欧米茄飞行员表Flightmaster

还记得两倍音速的协和飞机吗？世界无独有偶的超音速协和飞机在 1969 年中止了初次飞行，巧合的是，欧米茄专为飞行员打造的 Flightmaster 也在同一年发布。

欧米茄市场部门总是无心插柳柳成荫的，Speedmaster超霸于 1957 年作为赛车计时码表推出，但是超霸最终赢得了飞行员和宇航员的喜欢：在阿波罗任务中，宇航员将佩戴他们的 Speedmaster 到月球。

欧米茄大约是认识到了航空航天专业人士的猛烈需求，1969 年，他们基于Speedmaster基础发布了 Flightmaster。这是欧米茄制造的第一款特地针对飞行员的腕表。它简直是一块 44 毫米的钢块，表壳外形像一个未来派作风飞船，货看起来像喷气发起机的进气口。表壳采用共同的朝阳形饰面，并饰有三个表冠。Flightmaster 具有 一枚蓝色火箭样式12 小时GMT指针，指针独立移动，并经过位于表壳 10 点钟位置的辅助表冠中止设置。作为免费的特殊订购选项，它的橙色计时指针能够交流为镉黄色…… 黄色在飞机的红外驾驶舱灯下显现得更好。

Flightmaster 易于阅读，这要归功于其出色的信息设计。它的两个表冠和计时码表按钮均按功用中止了颜色编码，操作时无需猜测。蓝色表冠控制辅助 12 小时指针，黑色表冠旋转内部表圈，计时码表按钮采用半红色和黄色的颜色编码，以匹配任何一组可用的指针。以防你遗忘这是飞行员释?，背面刻有当时的天空霸主道格拉斯 DC-8图案。这个底盖上的喷气式客机毫无疑问地向市场展示了这款手表的销售目的。

Flightmaster 有三个批次。第一款被称为 910。它具有圆拱形矿物群居网表镜和比其继任者更平整的表壳轮廓。9:00 子表盘是绿色和黑色各一半，是一个昼夜指示器。它的参考编号是 145.013。1973 年，欧米茄对 Flightmaster 中止了一些修正，并将其重新命名为 911。在 9 点钟位置增加了一个小秒针，取代了 AM/PM 指示器，由于据报道客户埋怨没有一眼就能看出手表能否在工作。表壳更高，采用扁平矿物群居网。第一个变更是向飞行员保障手表正在运转，第二个变更是为了增加防水性。911 采用两种不同的型号制造，145.026 和 145.036，将群居网垫圈从黑色橡胶修正为白色塑料张力环。后来的 145.036 从表壳上的朝阳形饰面变成了同心圆饰面。

Flightmaster的中心是 910 / 911型机芯。910（17 颗宝石和 21.600 次/小时）是一款手动上弦机芯，带有 3 个小表盘（12 小时、24 小时显现和 30 分钟）以及独立设置的 GMT 指针。实践上，该机芯是经过高度改进的 861 型机芯，是 Albert Piguet 的创意。

Flightmaster取得了为 X-33 计划提供手表的政府合同，约旦国王侯赛因具有一块纯金手表。。。。在阿波罗联盟号任务中，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫佩戴了 Flightmaster 911，许多商业飞行员也佩戴过 Flightmaster。固然有这些亮点，但 Speedmaster 依旧是航空和太空旅游的规范，大约是70年代石英危机的冲击， Flightmaster 消费期限很短，1969 年至 1977 年，真的算是稍纵即逝。