据国外谍照可知,新一代保时捷Cayenne(卡宴,以下简称卡宴)即将亮相,此次谍照并没有遮盖车身,所以很容易判断出它与现款车型外观上的细微区别,前脸相比现款车型在设计上大致相同,依旧保持着历代卡宴的设计理念。 虽说较小的Macan已经在销量上超越卡宴成为保时捷最畅销的SUV,但是卡宴作为保时捷的第一款SUV车型,无论是地位还是品质都是无可动摇的,独特的设计和高性能配置奠定了它在豪华SUV家族中始终扮演“统治者”的角色。 国外媒体称,新款卡宴的内饰大幅度借鉴Panamera(帕拉梅拉,以下称为帕拉梅拉)设计,中央娱乐区包括12.3英寸的人机交互系统显示器,值得一提的是,保时捷这套人机交互系统具有Apple CarPlay功能,这就证明新款卡宴能与ios系统的任何设备实现完全兼容,车主可以直观的通过仪表盘来显示iPhone或iPad的大部分功能,如导航、音乐播放器等。 在动力系统方面,新款卡宴与帕拉梅拉采用相同的涡轮增压六缸或八缸引擎,不过两台车的引擎参数会有所差距,其实卡宴从诞生之初起一直有柴油版车型供更多消费者选择,考虑到我国柴油品质和“环保”问题所以柴油版车型始终未踏足国内市场。 新一代卡宴极有可能会推出与帕拉梅拉4 E-Hybrid共享的插电式混合动力版本车型,参考帕拉梅拉4 E-Hybrid引擎参数可知,2.9L双涡轮增压V6引擎最大马力330Ps,4.0L双涡轮增压V8引擎最大马力550Ps(以上为引擎马力,不算电机功率),从历代车型来看,两款车将共用全轮驱动系统和八速PDK双离合变速箱。 由于新一代卡宴采用全新的大众MLB平台,车身轻量化使车重减轻了90KG,再考虑到卡宴Turbo S E-Hybrid混动版算上电机功率后可达680Ps,所以卡宴Turbo S E-Hybrid很有可能成为首台百公里加速4s内的量产SUV。据悉,新一代保时捷卡宴将于今年9月的法兰克福车展上首次正式亮相,预计首批车将在明年上半年正式发售。 总结:新一代保时捷卡宴公布后不知同级别其它竞争车型会用何对策来对付这一强敌,如宝马X5、X6,路虎揽胜运动,梅赛德斯GLE级,玛莎拉蒂Levante等。反观十年前,能够进入4秒的车型通常都是一些顶级超跑,如今量产SUV百公里加速都能冲击4s大关,在此不得不佩服保时捷的造车理念,无论研发的是不是跑车,只要制造出来必定有惊世骇俗的性能。 更多精彩文章尽在“AceGear尚隐车志” ,在这里总有属于你的玩车态度!!! |