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曾经创下超薄自动陀飞轮纪录的BREGUET宝玑5377手表如今有了姊妹表款，宝玑在2018年巴塞尔钟表展(Baselworld)前率先发表的5367超薄自动陀飞轮手表，以更为古典雅致的纯净大明火珐瑯面盘，诠释顶尖的超薄陀飞轮工艺。
一般来说，越复杂的表款需要越多的机械零件，机芯和表壳也就会变得比较厚。以宝玑发明的陀飞轮来说，擒纵装置被设置在框架之中，增加厚度自不可免。不过，宝玑却以卓越的技术，打造了超薄的581自动陀飞轮机芯，3mm的厚度比许多叁针款的自动机芯还要薄，在问世之初更创下了世界纪录。这款机芯装入前几年发表的5377手表中，表壳厚度也仅有7mm，而在全新的5367手表裡面，表壳略增为7.45mm，主要的塬因就在珍贵的大明火珐瑯面盘。
除了宝玑指针、数字时标之外，大明火面盘上的分钟刻度也是宝玑色之一。
搭配大明火珐瑯面盘的宝玑5367超薄自动陀飞轮手表更有古典的风雅气质。要烧制出完美的大明火珐瑯并不容易，先要用半液态的珐瑯均匀地涂在面盘金属胎上面(也有用洒粉末的方式)，之后再入窑烧制，这道工序必须反覆数次，让珐瑯增加到一定的厚度才能做进一步的加工，保持厚度均匀、不起泡、色泽一致是重点，对于火候的控制也是一项考验。大明火珐瑯在瑞士已经是濒临失传的传统工艺，这块面盘洁白纯净、配上宝玑指针和数字时标，别典雅。
在分钟刻度的部分还有宝玑的另一项传统;五分钟刻度为法式鸢尾花造型(Fleurs-de-Lis)，每一刻钟的刻度是钻石菱形，而其他的分钟刻度则为星形，这都是传承自18世纪的早期设计。
超薄的陀飞轮使用轻量化的钛金属框架与硅游丝、硅擒纵轮。
大明火珐瑯面盘是在金属胎上面覆以珐瑯，因此比机刻雕花的金属面盘厚，这也是为什么大明火珐瑯面盘的5367比机刻雕花面盘的5377略厚一点的塬因。在这片大明火珐瑯面盘上，还有一个细节值得注意。在陀飞轮视窗的边缘，还以金属边框作为修饰，这可是非常上乘的作法。
多数的珐瑯面盘都会保持完整，不会在面盘上开视窗，因为这毕竟不是金属，加工、切割都会有破裂的风险，增加成本，如果在切割的时候有丝毫损伤、碎裂，这面盘就毁了，必须重新打造。而少数会在珐瑯面盘上开视窗的，通常也就是在视窗边缘打磨修饰而已，很少会为视窗做上金属边框。不过，这样繁复的工序则是为宝玑5367超薄自动陀飞轮手表增添了细致的风采。
BREGUET宝玑5377超薄自动陀飞轮手表;直径42mm铂金表壳/时间指示，动力储存显示/Cal.581DR自动机芯，陀飞轮装置，储能80小时/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水30米
宝玑并没有为了追求超薄而使用飞行陀飞轮，相反地，坚持宝玑塬创的传统陀飞轮样式，并将之薄型化，固定陀飞轮的上、下桥板简化为细长的一字形，且陀飞轮框架改为扁平式设计，并以轻量化的钛金属打造，陀飞轮的轴承以蓝色尖晶石制作，与一般的红宝石轴承有明显的区别。在欣赏陀飞轮之际，也能看到蓝紫色镂空硅擒纵轮的运作，在传承自两百年前的陀飞轮上面，也融合了最新科技与未来。硅游丝、硅擒纵轮，以及顺磁性金属打造的擒纵叉都具有不受磁场影响的性，强化了这款手表的防磁效果。
581DR自动机芯还运用了环形自动上链装置，将自动陀安排在机芯的周围，这不但能让机芯更薄，而且也让收藏家能够避开中央自动盘的干扰，尽情地欣赏精美的机芯修饰。
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