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钻戒品牌：卡地亚，卡地亚，宝格丽，宝格丽，蒂芙尼，蒂芙尼，周大福，老凤祥，周生生，周六福，周大生等品牌钻戒二手，GIA，，裸钻。
包包品牌：Hermes(爱马仕)、Chanel(香奈儿)、Dior(迪奥)VALENTINO(华伦天奴)、Prada(普拉达)、GiorgioArmani(阿玛尼)dunhill(登喜路)、Fendi(芬迪)、LV包包(威登)、Gucci(古驰)
奢华首饰：杷雅宝、宝格丽、卡地亚、蒂芙尼嘿！你又换名表了---手腕上带着百达翡丽，而在家里，有你以前钟爱的劳力士手表，怎么办-这里没意思，送人不体面，来名品回收吧！如果你不喜欢它了，我们来为它保值!可微信。不管是什么款式，也许是几年之前的旧款，也可以是今年才买的新款，只要你想出手，我们都可以回收并给你专业的价格! 品回收,二手名表回收!专业鉴定，高价回收
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2019巴塞尔鐘表展 真力时Pilot Type 20 Adventure
真力时PILOT TYPE 20 CHRONOGRAPH ADVENTURE手表。El Primero星速4069型自动上鍊机芯/直径45毫米 青铜表壳/动力储存至少50个小时/防水100米/参考售价NTD $265,700
ZENITH 真力时 Pilot Type 20 Adventure手表结合都市外型及无与伦比的多功能，表现出可靠、舒适和坚固的性能，另有计时码表版本 Pilot Type 20 Chronograph Adventure手表可供选择。清晰易读的Pilot商标，适合追求冒险和时髦的都市玩家，另有两条可完全替换的表带可供选择，ZENITH真力时 Pilot系列在各种场合均能大放异彩。
真力时PILOT TYPE 20 CHRONOGRAPH ADVENTURE手表。Elite 679型自动上鍊机芯/直径45毫米 青铜表壳/动力储存至少50个小时/防水100米/参考售价NTD $248,300
如同ZENITH真力时为航空史早年开发的机载仪表一脉相承，Pilot Type 20 Chronograph Adventure由一枚自动El Primero导柱轮计时码表机芯提供动力。Pilot Type 20 Adventure也不甘示弱，搭载了一枚Elite 679自动机芯，确保走时完全可靠，动力储存达50小时，为最严峻的情况提供超持久续航力。
真力时 Pilot Type 20 Adventure手表的立体阿拉伯数字时标涂有Super-LumiNova萤光涂料
搭载易调节宽大棘轮表冠，成为早期航空仪器演变为21世纪的配备灵感，，Pilot Type 20 Adventure採用45毫米青铜表壳，钛金属表壳底盖上装饰有ZENITH真力时飞行仪表的标誌，作为向它们敢为天下先的开拓精神致敬，这些都市的配备採用粒面卡其绿色表盘，及由Super-LumiNova?萤光涂料製成的超大阿拉伯数字时标。具有冒险精神迷彩鳄鱼皮和柔和的卡其色矩阵小牛皮皮带可供选择，两者都带有保护性橡胶衬裡和钛金属扣针表扣设计，增加搭配及实用性，进而让Pilot Type 20 Adventurer成为终极配饰。
真力时 Pilot Type 20 Adventure手表表带可依个人喜好调整样式
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请添加微信19512235704报价2018 SIHH 再创记录的朗格叁追针计时 直径 43.5mm 18K白金表壳/时间指示，动力储存显示，12小时、30分钟、60秒积算计时码表/L132.1手动上链机芯/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/限量100只
朗格A. LANGE & SOHNE在2018年又有惊人之举!推出全世界第一只可积算秒钟、分钟、小时的叁追针计时码表Triple Split，而且它还是一只可叁种数据同时飞返(Flyback)作动的计时码表、更在分钟积算上採跳分移动的精确复杂设计，绝对是目前计时码表最复杂的机种。
在计时码表超过两百年的发展歷程中，它其实可说是次于问表类的复杂功能，不仅零件数多、结构又复杂，只不过在1980年代，人们找到了大量制造的模组化方式，顿时让计时码表落入凡间，成为看似普遍的手表功能，然而，要真正的开发出一只具备塬创结构的计时码表机芯，这可是多数表厂不愿踏入的禁地。
表款正面面盘上的配置，六点钟位置为55小时动力储存显示，四点钟位置为30分钟积算、八点钟为小秒钟、12点钟位置则是12小时积算。
而在计时码表内最高级别的当属追针计时码表，它利用了两根计时秒针、同时计算两个不同运动物体的速度及时间，不过，从19世纪追针计时码表被发明出来，再从怀表机芯微型化放到手表裡面后，一直都有个问题它没办法计算超过一分钟。也就是，当两个运动物体持续移动超过一分钟，第二个停止的物体的时间，你得靠自己加总起来。这个问题，直到2004年朗格发表了Double Split双追针计时才得以解决，因为它当时是第一只具备可达30分钟的双针积算功能。
朗格在这个领域独走了九年，直到2013年，后起的追兵—路易威登LOUIS VUITTON，在La Fabrique Du Temps工坊的协助下，为了美洲杯帆船赛30週年推出Tambour Twin Chrono，除了也具备秒钟、分钟的双追针，还把可累积计算时间提升到60分钟。直到2018年，朗格再度拉开了与追赶者的距离、也超越了自己，一举提升至叁追针计时，包括秒针、30分钟、12小时积算，表款名称Triple Split清楚直译了该只计时码表拥有叁种数据、六根分开的计时指针，可说是前无古人。
12点钟位置是朗格首度加入的12小时双针计时积算数据盘，并用银色、蓝色指针区隔不同的计时数据。
表款正面面盘上的配置，六点钟位置为55小时动力储存显示，四点钟位置为30分钟积算、八点钟为小秒钟、12点钟位置则是12小时积算。操作上Triple Split与一般的追针计时码表无异，朗格用银色、蓝色指针区隔不同的计时数据。当佩戴者按下两点钟计时按把开始后，叁种数据盘、指针会以重叠状态开始运行，直到按下10点钟位置的追针按把后，叁根蓝钢指针会霎时停止，显示第一阶段的计时数据，而银色的秒针、积分盘和积时盘指针则继续向前运行，直到按下二点钟停止按把，接着按下四点钟位置归零按把，蓝钢指针才会跟银色指针重叠并归零。又或是，佩戴者第二次按下追针按把，叁根停止的蓝钢指针，会立刻与银色指针重叠，并随之继续同步运行计时。
朗格Triple Split内部搭载的L132.1手动上链计时机芯，从透明底盖观察，其机芯虽然结构配置有点像是Double Split的L001.1，但在12点钟位置看来多增加了一组垂直离合结构，应是为了12点钟的小时积算而存在，另外为了达到精确的计时，朗格首度加入了跳分积分盘，不过因跳分需要较大的动力，避免对动力及擒纵振频的稳定程度产生影响，朗格搭配了自行研发并取得专利的分离齿合装置，可防止以往随着追针启动，无法避免的扭力流失。至于速度缓慢且持续旋转的积时盘，则不需要用到该项装置。
Triple Split内部搭载的L132.1手动上链计时机芯，从透明底盖观察，其机芯虽然结构配置有点像是Double Split的L001.1，但在12点钟位置看来多增加了一组垂直离合结构，应是为了12点钟的小时积算而存在。
朗格也首度把方便的飞返功能加入，而且是叁种数据都会同时进行此动作，这种连动性可说是制表师组装上严厉的考验，不仅要顾及叁种数据，遑论这叁种数据盘上都各带有两根指针。另外，为了维持手表的适戴性，就算机芯内加入了动力储存显示跟飞返功能所需的零件，朗格于组装位置也审慎考虑，稍事移动了动力储存结构于正面，这举动能让背面的计时结构拥有最大的空间，也让Triple Split最后维持43.2mm的适中表壳直径，
虽然限量100只的Triple Split是一枚前无古人的史诗级作品，但细心观察，会发现它更像是从近期的Datograph Up/Down延伸，加入了过去开发Double Split的经验，再搭配为了精确而生的专利离合装置，才成为更进化、甚至是生活实用的叁追针计时码表，我想，这就是朗格在超复杂功能的另一种德式贴心吧!
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