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钻戒品牌：卡地亚，卡地亚，宝格丽，宝格丽，蒂芙尼，蒂芙尼，周大福，老凤祥，周生生，周六福，周大生等品牌钻戒二手，GIA，，裸钻。
包包品牌：Hermes(爱马仕)、Chanel(香奈儿)、Dior(迪奥)VALENTINO(华伦天奴)、Prada(普拉达)、GiorgioArmani(阿玛尼)dunhill(登喜路)、Fendi(芬迪)、LV包包(威登)、Gucci(古驰)
奢华首饰：杷雅宝、宝格丽、卡地亚、蒂芙尼嘿！你又换名表了---手腕上带着百达翡丽，而在家里，有你以前钟爱的劳力士手表，怎么办-这里没意思，送人不体面，来名品回收吧！如果你不喜欢它了，我们来为它保值!可微信。不管是什么款式，也许是几年之前的旧款，也可以是今年才买的新款，只要你想出手，我们都可以回收并给你专业的价格! 品回收,二手名表回收!专业鉴定，高价回收
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非凡美术工艺时计 格拉夫MasterGRAFF Ultra Flat Tourbillon Metiers d’Art手表
MasterGRAFF Ultra Flat Tourbillon(镶钻铂金、龙面盘)：直径43mm，铂金表壳/时间指示，飞行陀飞轮装置/GRAFF Calibre 4手动上鍊机芯，动力储存65小时/珐瑯和微绘面盘/蓝宝石水晶镜面，透明底盖/鳄鱼皮表带，搭配铂金针扣/防水50米
格拉夫GRAFF隆重呈献全新男装美术工艺手表系列，每一只时计也体现极致非凡的艺术美学、精湛工艺与匠心巧手。格拉夫从日本艺术和文化汲取灵感，雕琢出瑰丽夺目的奢华表盘，成就全新的MasterGRAFF Ultra Flat陀飞轮手表。纤薄的表壳结合格拉夫无出其右的宝石镶嵌工艺、世纪传承的微绘工艺、细緻的珐瑯工艺，以及精準可靠的飞行陀飞轮，而品牌标誌性的钻石琢面表圈上，更镶满特别切割的璀璨美钻，令人惊艷。
格拉夫奢华手表行政总裁Nicolas Sestito表示：「全新的美术工艺表盘完美体现我们的超卓工艺与大师级工匠的无匹创意，颂扬工匠世代传承的古老传统。细腻精妙、华贵不凡的设计，成功谱写品牌的瑰丽新标準。这些可穿戴的艺术臻品，开创先河，展现无与伦比的工艺。」
MasterGRAFF Ultra Flat Tourbillon(玫瑰金、龙面盘)
龙
龙在亚洲文化中别具意义，在歷史和传统裡也有举足轻重的地位，刚好与格拉夫不谋而合。手表以现代手法演绎神龙的威武形态，龙爪紧握火球和陀飞轮。
面盘凝聚资深工匠逾40小时的心血，他们採用大明火(Grand Feu)和内填珐瑯(Champlevé)工艺，把表盘加热至摄氏800度。为了塑造栩栩如生的浮雕效果，神龙图案更添上多层珐瑯，一丝不苟。面盘的底板厚度只有0.6毫米，使表壳能同时容纳复杂陀飞轮机芯和美妙绝伦的美术工艺面盘。
MasterGRAFF Ultra Flat Tourbillon(玫瑰金、武式面盘)
日本武士
威武的日本武士是备受尊崇的人物，也代表歷史悠久的传统与武艺，就像美术工艺一样，由巧手工匠世代相传。精緻的日本武士表盘由工匠埋首雕琢60小时製成，以双手绘画出细緻的微型画。龙和武士头盔上的金色细节以黄金粉仔细涂上，闪闪发亮。
由陀飞轮驱动的手动上鍊机芯GRAFF Calibre 4由格拉夫专家团队花逾一年研发，结合两个看似难以相容的高级鐘表元素——纤薄的表壳与体现顶尖技术的飞行陀飞轮，成为鐘表技术与设计的典範。
MasterGRAFF Ultra Flat Tourbillon(铂金、村上隆面盘)
源自村上隆的表盘设计
格拉夫与艺术世界紧密相连，创办人劳伦斯?格拉夫OBE更是知名的当代艺术收藏家。第叁款表盘从当代艺术大师村上隆取材，结合艺伎与莲花等传统日本文化元素，并添上缤纷时尚的设计，向日本街头艺术致敬。表盘採用格拉夫工匠独家研创的罕见工艺「emaille à froid」，把珐瑯烧至相对低温的摄氏180度，以塑造平滑光亮的效果。
由于色彩组合各有不同，每个表盘最少有十种独特色调，因此每一枚手表都独一无二。表盘的底板全由人手雕刻，再添上珐瑯，然后绘上微型画加强浮雕效果，合共需要40小时才能完成。
请添加微信19512235704报价改写传统新定义 BLANCPAIN 一分钟卡罗素机芯(上) 宝铂225L卡罗素自动机芯。
最早推出偏心式飞行陀飞轮的宝铂，在2008年发表了Carrousel Volant Une Minute一分钟飞行卡罗素手表，这项甚少运用在手表上的装置，顿时成为表坛上的注目焦点，也开拓宝铂在复杂功能的新领域。
反骨精神的驱动力
几乎很少运用于手表上的Karussel卡罗素装置(法文是Carrousel)，是于1892年由丹麦藉制表师Bahne Bonniksen所发明的装置。因为自1795年Abraham-Louis Breguet宝玑大师推出陀飞轮之后，这项能抵销地心引力的殊装置，由于结构相当复杂且精密，超出一般中产阶级的负担範围。
因此Bahne Bonniksen推出的卡罗素装置，则是将整个擒纵装置与四番车齿轮一起放置于一个会旋转的圆盘上(最大的齿轮框架)，所以精密度没有那么的高，但是其功能可达成陀飞轮装置的某一项优点，也就是避免游丝长期遭受到地心引力的影响;不过其旋转速率通常为52.5分钟一圈，因此卡罗素无法达成陀飞轮装置所拥有平均方位的优点。
Villeret卡罗素月相手表直径42mm铂金表壳/时间指示，日期、月相显示/225L型自动上链机芯，动力储存5日，卡罗素装置/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/大明火珐瑯面盘/防水30米/限量88只/参考价NTD 4,804,000
在卡罗素装置问世之后，开始有部分的表厂採用，但不久之后，手表逐渐取代怀表;因此这项装置保留下来的成品并不算多，整体作工也比较粗糙。但是由于卡罗素装置上的摆轮轴心并未与圆盘在同一轴心之上，而宝玑式的陀飞轮摆轮轴心与旋转框架是同一轴心，因此许多人不明就理的将偏心摆轮结构认定为卡罗素装置的色之一，导致后来宝铂表在1989年推出第一款偏心飞行陀飞轮手表时，许多消费者将其归类为卡罗素，实在是大错错的观点。
因为区分陀飞轮装置，最简单的方式，就是检视擒纵轮有没有绕着一个固定齿轮运转(通常为四番车，也就是秒轮)，而不是以摆轮的轴心来区分。至于卡罗素装置，其下方的四番车(秒轮)仍会转动，与陀飞轮可说是大不相同。除了走时轮系提供擒纵装置运转的所需动能之外，另一组轮系(从叁番车延伸出来的两枚齿轮)则提供卡罗素框架的运转能量，有了这两组轮系的互相支援，才能让卡罗素装置稳定的运作。
透过这张陀飞轮的轮系传动图，可以了解宝铂八日链飞行陀飞轮机芯的设计结构。
而宝铂的偏心飞行陀飞轮设计者Vincent Calabrese文森卡布拉雷斯曾说过「我可以选择制作与宝玑一样的陀飞轮，我也可以设计自创的偏心式飞行陀飞轮??。怀有纯粹主义思想的赏家会将他称之为卡罗素装置;宝铂表选择给予我自由发挥的空间。」之后，果然不出所料，这款八日链陀飞轮手表引起大众的激烈讨论，但是也成功的替宝铂立下汗马功劳，创下了5项世界纪录，包括世界第一只飞行陀飞轮手表、第一只一分钟飞行陀飞轮、第一只8日动力储存陀飞轮、世界第一只使用滚珠轴承的陀飞轮、及世界最薄的陀飞轮。但是双方没有进一步的合作。
后来他提到「直到马克海耶克接掌宝铂表之后，才巩固我们的合作关係。双方首次见面就相互承诺进行一项合作计画，当时的初步想法是制作一枚卡罗素机芯。」由此可见，表厂对于大众一知半解的认知，深感困惑;因此双方之间第二次的合作，就是直接制作一枚前所未见的顶级卡罗素手表。
这是宝铂一分钟卡罗素机芯的轮系图，最别之处，是左侧从叁番车所延伸出来的传动齿轮。
一分钟卡罗素的诞生
由于现今的表坛上的卡罗素手表，例如雅典的F r e a k 或是SWATCH的Diaphane One，皆为每60分钟或30分钟驱动机芯上层轮系旋转一周，与当年Bahne Bonniksen所推出的设计差异颇大(仅转动摆轮与擒纵装置)，因此许多消费者仍无法正确的分辨卡罗素与陀飞轮的不同。
因此直到2008年， 宝铂与制表师Vincent Calabrese再次合作，推出Carrousel Volant Une Minute一分钟飞行卡罗素手表，许多表迷才能清楚的了解两者的差异。同时其创新的设计，同时又写下多项世界首创纪录，包括世界第一只飞行卡罗素、第一只一分钟卡罗素、以及第一只动力储存超过100小时水准的卡罗素等叁大纪录。
一分钟卡罗素装置从这张225卡罗素自动机芯的照片来看，我们可以发现其外观与陀飞轮极为类似，这也是制表师Vincent Calabrese可亦为之，同时摆轮轴心与框架的旋转轴心同轴，还有一分钟旋转一圈的设计，都与昔日的卡罗素装置有所不同。
宝铂刻意将这只卡罗素更改为一分钟旋转一週，而早期的卡罗素通常是52分钟旋转一週;另外也将偏心式的摆轮轴心设计，改成与齿轮框架同轴心。所以从外表来看，这一个卡罗素装置，根本与一般的飞行陀飞轮装置(同轴式)极为类似;但是仔细的分析其结构设计，它仍是一枚不折不扣的卡罗素手表。
因为宝铂的制表师，别将旋转的齿轮框架(大型黄金色齿轮)採用镂空设计，跳脱了卡罗素装置有的印象，但是下方的四番车(也就是秒轮)仍会转动，与陀飞轮可说是大不相同。除了走时轮系提供擒纵装置运转的所需动能之外，另一组轮系(约在两点钟的位置)则提供卡罗素框架的运转能量，有了这两组轮系的互相支援，才能让卡罗素装置稳定的运作。
双路径动能传输透过225机芯的机芯背面图，我们可以发现除了走时轮系提供擒纵装置运转的所需动能之外，另一组轮系，从叁番车延伸出来的两枚齿轮，则提供卡罗素框架的运转能量，有了这两组轮系的互相支援，才能让卡罗素装置稳定的运作。
传统的陀飞轮装置，只要取出任一个齿轮，整个走时轮系与陀飞轮装置都会停止运转;但是卡罗素装置，如果取出两点钟位置的传动轮系，卡罗素的框架会停止转动，但走时轮系与摆轮仍会运转。为了达成快速旋转，以及超过五天以上的动能，Vincent Calabrese别採沿用先前陀飞轮机芯的转换齿轮的功效，也就是在走时轮系中，多加入两个不同大小的齿轮，因此可使动力储存时间大幅延长至五天。
撰 芯
BLANCPAIN (02) 2652-3688
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2018 Pre-Baselworld BELL & ROSS BR03-92 Nightlum手表
BELL & ROSS BR03-92 Nightlum手表：直径42mm，哑黑色陶瓷表壳/时间指示，日期显示/BR-CAL.302自动上鍊机芯/哑黑色面盘，夜光指针、数字及时标/蓝宝石水晶镜面/灰绿色小牛皮 表带，搭配针扣/防水100米
柏莱士BELL & ROSS今年新作BR03-92 Nightlum设计富于时代感，表盘佈局实用而不花巧，突显清晰显示的基本功能，令人眼前一亮。
BR03-92 Nightlum的设计与Bell & Ross专业时计首要的清晰显示功能唿应，方中见圆的表壳外型脱胎自飞机驾驶舱的仪表时鐘，与品牌经典概念一脉相承。BR03-92 Nightlum线条简洁精纯，深得回归基本之美，表盘佈局也简单朴实，显示一目瞭然。
这新作之名巧妙结合“Lum”及 “Night”两字，顾名思义是以哑黑色表盘突显极出色的夜光效果。这型号的Superluminova? C3绿色超级夜光物料性能出众，就算完全漆黑的环境亦不损其功能，可以长时间发亮，而且在哑黑色背景衬托下特别抢眼，所以无论日夜环境中阅时都轻鬆容易。此外，面盘上4个数字12、3、6及9的字款、数字及时标的摆位都沿用Bell & Ross传统的设计。
BR03-92 Nightlum设计简约，黑色哑面陶瓷表壳、Superluminova? C3绿色夜光数字、配衬灰绿色牛皮表带，个性跃然而出，势必为飞行表迷热烈搜罗。
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