龙岩二手表行百达翡丽复杂功能计时型号3939二手的哪里回收

2019-10-13 23:59| 发布者: 微信15000700002| 查看: 176| 评论: 0

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  万湖二手名表回收与销售更全面的设计 卡地亚 Santos de Cartier镂空手表 直径39.8mm 不锈钢材质/时、分指示/9611 MC型手动上链机芯/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/QuickSwitch表带互换式系统、SmartLink链带调校系统/防水100米
  2017年才刚写完Tank系列的一百週年,2018年的一开始,正准备要写Santos的时候,才赫然惊觉它已经超过百年歷史了!一个品牌裡有两个超过百年、至今仍然在推出新作的量产系列,CARTIER卡地亚真的也算是经典款制造机了。
  从今年S.I.H.H.发表的新款来看,可以感觉出2018年对于Santos来说会是个重点年份,Santos大型款包含镂空的两款在内,共推出七款不同材质组合的新作,而中型款则是以材质区分为五款,只要购买Santos的链带款,就会多附一条皮表带,别的是如果买玫瑰金加皮表带的组合,还会多送一条皮革表带,是只有玫瑰金的贵金属版本才有的福利。
  除了表圈线条的调整之外,新款Santos的链带设计是一大重点,除了可以自行更换表带的便利设计之外,连链节也可以自由拆装调整尺寸,完全不需任何工具很是方便
  全新的Santos de Cartier改款的重点除了外型,最关键的突破在于表带!卡地亚地为了Santos设计出QuickSwitch表带互换式系统、以及SmartLink链带调校结构。
  QuickSwitch其实就是表带的快拆设计,这个最早由同属Richemont歷峰团旗下的IWC,所率先开发出来的装置,后来江诗丹顿也跟进,2018年则扩大到ROGER DUBUIS罗杰杜彼、以及卡地亚的旗下部分表款使用。当然针对每个品牌的产品支线不同,快拆表带的设计也做了调整,并不是这些品牌间可以共用的模组设计。
  不过卡地亚更出奇不意的是,除了表带的快拆之外,今年的Santos他们还推出另一项专业制表品牌中,之前还没有人做过的发明,就是SmartLink链带调校结构,不单只是表带可以换,连链节都可以自己拆卸,也就是说透过这个设计,配戴者自己就可以调整链带的鬆紧,完全不需要到店上跑一趟。
  链带设计是新款Santos的重点,链节有如表圈的延伸细节,可自行更换的表带互换系统,赋予穿着搭配更多可能性,操作上也相当便利
  实际操作快拆式表带的更换,还满顺畅的没有遇到卡手的阻碍。接着开始试着使用SmartLink结构调整链节,压下每个链节两端的圆钮,再稍微左右移动调整一下,就可以把一截链节取下,装上去的话其实也就是相同的步骤,操作起来其实算是好拆,毕竟链节是组成链带的部分,如果做得太鬆、太容易拆取,或许也会有不够牢固的风险,因此必须使用指甲尖端稍做压陷才会比较好鬆开链节,其实也是可以理解的。
  之前的Santos 100就已经出现过镂空的钯金版本,今年的全新Santos则调整了表圈等处的线条比例。一改过去Santos 100的螺丝表圈,在表壳上自成一个的圆角方形设计,新的Santos将螺丝表圈往上下表耳处延伸,像是视觉的表面张力一样,让表圈和表耳滑顺地匯流衔接,这点在链带版的呈现更加清楚,表圈到了表耳的部分流畅地接上链带,加上表圈的四个边角,角度都改得比之前大,因此表壳也连带做了修整,虽然是方表的架构,但看起来的线条感却比之前的款式柔和了许多。
  镂空机芯向来都是卡地亚的主力技术之一,夹板打磨和倒角抛光交错处理增加细节,而镂空版Santos搭载9611MC手动上链机芯,约42小时动力储存的双发条盒,以基础机芯来说也是相当实用
  这款不锈钢镂空Santos搭的9611 MC型手动上链机芯,过去卡地亚在Tank MC、Santos-Dumont、Santos 100的大型款镂空手表都曾使用过,镂空机芯一直都是卡地亚深植人心的强项,照这两年的模式看来,将镂空机芯和神祕陀飞轮、Santos等经典款结合,是卡地亚近期结合旗下主力技术的操作。
  不过除了镂空款之外,其余的版本搭载的都是1847 MC型自动上链机芯,这枚被卡地亚视为基础机芯之一的1847,是大叁针加日期的模组,2015年随着新系列Clé一起登场,后来也曾搭在Santos 100和Ballon Bleu等常卖款中。这次随着新款Santos的推出,抗磁也成为功能诉求,机芯以镍磷零件打造擒纵装置强化防磁性,再加上以抗磁合金打造表壳,主要目的自然是瞄准精准度的提升。
  部分
  CARTIER 0800-373-888
  封



  万湖二手名表回收与销售2018 SIHH 再创记录的朗格叁追针计时 直径 43.5mm 18K白金表壳/时间指示,动力储存显示,12小时、30分钟、60秒积算计时码表/L132.1手动上链机芯/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/限量100只
  朗格A. LANGE & SOHNE在2018年又有惊人之举!推出全世界第一只可积算秒钟、分钟、小时的叁追针计时码表Triple Split,而且它还是一只可叁种数据同时飞返(Flyback)作动的计时码表、更在分钟积算上採跳分移动的精确复杂设计,绝对是目前计时码表最复杂的机种。
  在计时码表超过两百年的发展歷程中,它其实可说是次于问表类的复杂功能,不仅零件数多、结构又复杂,只不过在1980年代,人们找到了大量制造的模组化方式,顿时让计时码表落入凡间,成为看似普遍的手表功能,然而,要真正的开发出一只具备塬创结构的计时码表机芯,这可是多数表厂不愿踏入的禁地。
  表款正面面盘上的配置,六点钟位置为55小时动力储存显示,四点钟位置为30分钟积算、八点钟为小秒钟、12点钟位置则是12小时积算。
  而在计时码表内最高级别的当属追针计时码表,它利用了两根计时秒针、同时计算两个不同运动物体的速度及时间,不过,从19世纪追针计时码表被发明出来,再从怀表机芯微型化放到手表裡面后,一直都有个问题它没办法计算超过一分钟。也就是,当两个运动物体持续移动超过一分钟,第二个停止的物体的时间,你得靠自己加总起来。这个问题,直到2004年朗格发表了Double Split双追针计时才得以解决,因为它当时是第一只具备可达30分钟的双针积算功能。
  朗格在这个领域独走了九年,直到2013年,后起的追兵—路易威登LOUIS VUITTON,在La Fabrique Du Temps工坊的协助下,为了美洲杯帆船赛30週年推出Tambour Twin Chrono,除了也具备秒钟、分钟的双追针,还把可累积计算时间提升到60分钟。直到2018年,朗格再度拉开了与追赶者的距离、也超越了自己,一举提升至叁追针计时,包括秒针、30分钟、12小时积算,表款名称Triple Split清楚直译了该只计时码表拥有叁种数据、六根分开的计时指针,可说是前无古人。
  12点钟位置是朗格首度加入的12小时双针计时积算数据盘,并用银色、蓝色指针区隔不同的计时数据。
  表款正面面盘上的配置,六点钟位置为55小时动力储存显示,四点钟位置为30分钟积算、八点钟为小秒钟、12点钟位置则是12小时积算。操作上Triple Split与一般的追针计时码表无异,朗格用银色、蓝色指针区隔不同的计时数据。当佩戴者按下两点钟计时按把开始后,叁种数据盘、指针会以重叠状态开始运行,直到按下10点钟位置的追针按把后,叁根蓝钢指针会霎时停止,显示第一阶段的计时数据,而银色的秒针、积分盘和积时盘指针则继续向前运行,直到按下二点钟停止按把,接着按下四点钟位置归零按把,蓝钢指针才会跟银色指针重叠并归零。又或是,佩戴者第二次按下追针按把,叁根停止的蓝钢指针,会立刻与银色指针重叠,并随之继续同步运行计时。
  朗格Triple Split内部搭载的L132.1手动上链计时机芯,从透明底盖观察,其机芯虽然结构配置有点像是Double Split的L001.1,但在12点钟位置看来多增加了一组垂直离合结构,应是为了12点钟的小时积算而存在,另外为了达到精确的计时,朗格首度加入了跳分积分盘,不过因跳分需要较大的动力,避免对动力及擒纵振频的稳定程度产生影响,朗格搭配了自行研发并取得专利的分离齿合装置,可防止以往随着追针启动,无法避免的扭力流失。至于速度缓慢且持续旋转的积时盘,则不需要用到该项装置。
  Triple Split内部搭载的L132.1手动上链计时机芯,从透明底盖观察,其机芯虽然结构配置有点像是Double Split的L001.1,但在12点钟位置看来多增加了一组垂直离合结构,应是为了12点钟的小时积算而存在。
  朗格也首度把方便的飞返功能加入,而且是叁种数据都会同时进行此动作,这种连动性可说是制表师组装上严厉的考验,不仅要顾及叁种数据,遑论这叁种数据盘上都各带有两根指针。另外,为了维持手表的适戴性,就算机芯内加入了动力储存显示跟飞返功能所需的零件,朗格于组装位置也审慎考虑,稍事移动了动力储存结构于正面,这举动能让背面的计时结构拥有最大的空间,也让Triple Split最后维持43.2mm的适中表壳直径,
  虽然限量100只的Triple Split是一枚前无古人的史诗级作品,但细心观察,会发现它更像是从近期的Datograph Up/Down延伸,加入了过去开发Double Split的经验,再搭配为了精确而生的专利离合装置,才成为更进化、甚至是生活实用的叁追针计时码表,我想,这就是朗格在超复杂功能的另一种德式贴心吧!


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