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一块帝舵卖2,000,000?疯了!? ;很久很久以前，也就是Once upon a time，我就掏钱买了一只帝舵的小红花，那个时候还压根没有什么启程碧湾系列呢。我买它的原因就是因为表盘上的LOGO是一朵小花。这个小花LOGO是品牌在1936-1965年期间所使用的(中间还经历了3代变化，但每一次都保留了这朵花)。很多人说帝舵和劳力士到底有什么关系?其实可以看成是劳力士大品牌下的一个亲民品牌。 我的帝舵小红花 1930年代初，劳力士腕表由于高昂的售价让很多喜欢的人无法拥有。于是，汉斯威尔斯多夫先生决定创造一个更容易让人接受的品牌，叫啥呢?Tudor吧，咱去注册。But STOP!不好意思，人家抢注了哟!一家叫做“Veuve de Philippe Huther”的钟表经销商已经注册了一个叫“The Tudor”的商标。怎么办?协(给)商(钱)呗。 最早的帝舵LOGO 最终，劳力士拿下了这个商标。于是，劳力士在拿下注册商标后，很快就把纯英文字母的LOGO变成了一朵小花，要知道，这并不是什么一颗路边的野花哟。这朵花可是都铎王朝的标记。 不说那么多“废话”了，反正就是因为这朵花，让我当时掏钱买了那支红色外圈的帝舵潜水表。没想到啊没想到!我是多么的有先见之明啊!当年都没人关注这只表，现在，随着启程碧湾系列的火热，越来越多的人把它当成了劳力士水鬼的最好替代者。 而今天真正要说的，要从5个B开始。 “BBB”，Black Bay Bronze 通常来说，喜欢表的圈子里黑话把启程碧湾就叫做“BB”，Black Bay。那么后来帝舵推出了青铜表壳的表款，Bronze，那就加个“B”咯，就有了“BBB”。 “BBBBB”， Black Bay Bronze Blue Bucherer 后来又再加了两个“B”，成了“BBBBB”是怎么个意思?第四个“B”是Blue的“B”，这个容易理解，蓝色的，一眼就能看出来;最后一个“B”呢?Bucherer!是不是觉得眼熟?对的，就是宝齐莱。宝齐莱?不是钟表品牌吗?不仅仅是。宝齐莱除了有自己品牌的腕表外，它们家更是一家非常著名的钟表销售商，从销售商干成品牌生产商(这个路数其实对很多大牌来说不是什么新鲜事，沛纳海不也是从一家经销商开始的吗?连劳力士也有这样一段历史)。宝齐莱从1888年开始注册并开始销售腕表，目前全球有将近30家门店。 “BBBBB” 所以这个“5B”版本的启程碧湾就是帝舵和宝齐莱合作的特别款。不过就我本人来看，这支合作版相对合作的比较“浅”，除了配色上换成蓝色面盘和外圈外，其他元素和之前的青铜几乎是完全一样的。仅仅是在背面的雕刻上有1888和Burcherer的字样。还是外圈不是中央的位置。听说这只表目前只在宝齐莱的销售门店有卖，不知道哪位大侠先能入手炫耀一下? 满足你的需求 刚才说的那支特别款肯定是限量，定价是3800瑞郎，确实也不算很贵啦，平价平价。但下面这只特别款就不一样了。“样子不一样”在它“成交价不一样”的“衬托”下，已经不再重要了。2015年的Only Watch，有一只帝舵启程碧湾以超过200万人民币含佣金落槌成交!是不是疯了? 2015年Only Watch的Heritage Black Bay One 我的个人看法是：咱别去揣摩有钱人是不是疯了，因为有钱的快乐我们不懂就对了。这支名字叫Heritage Black Bay One，复刻的是1954年的帝舵Submariner。面子非常像，壳型差异较大。要知道，现在的BB启程碧湾有个特点：中壳的厚度比较惊人(虽然新款变薄了不少，但和1954年相比还是厚)。Heritage Black Bay One最大的变化是指针，基本上是照抄了1954 Submariner——三根针都是。 这只表的成交帮帝舵打了一针超级强心剂。2018年纽约Heritage Auction拍卖行的一只Big Crown Submariner Ref. 7924就已经以折合128万港币的价格落槌，但那只表的品相非常不怎么样。所以再加100多万买一只全新的长相差不多的“Heritage Black Bay One”，是不是“挺合算”的?别以为今天的全新帝舵拍出200万人民币以上的价格属于“事故”，因为绝对不止2015 Only Watch一只哦。 2017年Only Watch的Heritage Black Bay Bronze One 2017年，帝舵的一只Black Bay Bronze One又来了!它的盘面配色变成了绿色，表带使用Nato结构并且配色上完全搭配表壳和表盘颜色，虽然盘面上不再复刻任何古董帝舵潜水表，但!它是一只左撇子。那个叫做Big Crown的大表冠被放到了9点位置。成交价?35万瑞郎，折合一下又过了200万人民币! 如果说Only Watch是帝舵不断刷出天文数字成交价的温床，那么帝舵真的就上瘾了。2019不是要来了么?所以又一只特别盘面的帝舵启程碧湾准备就绪了! - 【新品】感官与听觉的双重享受，这枚腕表竟然有那么多奇思妙想? ;相比今年3月巴展上的冷清，稍早一些的SIHH可就热闹了不少，各大品牌齐齐放出大招，真可谓是百花齐放、百家争鸣。其中，积家的新品更是让人流连忘返、过目不忘。超薄三件套(Master Ultra-Thin)推出的时候，单一个蓝色珐琅彩表盘，便足以让人交口称赞，更别提球型陀飞轮、西敏寺三问万年历等那些复杂功能的堆砌了。 今年SIHH上推出的超薄大师系列珐琅腕表 作为制表业的百年老店，积家给人的感觉是业界的学者，温和，睿智，功成不居，多少大牌的嫁衣来自积家，三问，万年历，陀飞轮，珐琅彩，金雕等等，哪个领域都可以见到积家的身影。对于制表业和表友来说，复杂功能本身就是实力的象征，而将多种复杂功能融为一体，更是谁与争锋的地位象征。 今年SIHH上发布的超卓传统大师系列球型陀飞轮西敏寺钟乐万年历腕表  - 天梭推出怀旧经典系列1973限量复刻版腕表 ;作为对经典表款的致敬，天梭近年来不断推出“怀旧经典系列”复刻款腕表，此次，天梭又推出怀旧经典系列1973复刻版腕表，其原型为品牌于1973年所推出的航行者系列腕表，它的问世在当时将天梭表与赛车运动紧密联系在一起。 一直以来，天梭与赛车运动渊源颇深： · 1973年，天梭开始与Alpine车队合作; · 1974年，天梭联手保时捷与勒芒24小时GT赛车比赛展开合作; · 1977年，一款F1赛车更是以“天梭”命名。在这期间，天梭与瑞士赛车手卢利斯·凯塞尔(Loris Kessel)也结下了不解之缘。卢利斯·凯塞尔作为声名赫赫的赛车选手，一直佩戴天梭腕表参与各项比赛。之后，他创建了属于自己的车队，并由其子代为运营。 · 2018年，天梭表重新建立了与凯赛尔车队(Kessel Classics)的合作关系，成为车队的官方合作伙伴。 Loris Kessel Loris Kessel与Tissot Kessel Classics与Tissot 天梭怀旧经典系列1973复刻限量腕表从品牌早期的计时码表、赛车运动及凯赛尔车队汲取灵感，以黑白色为主色调，银色表盘与黑色计时盘组成了经典的熊猫盘，中央计时大秒针，9点位小秒盘，6点位12小时计时盘，3点位30分钟计时盘，中规中矩的赛车计时码表风格。整支表上最为显眼之处在于中央大秒针的顶端、12小时计时指针及30分钟计时指针的亮橙色。黑色内圈刻有测速尺，如同凯赛尔车队黑白色的天梭F1赛车般。43mm的鲍鱼表带圆润饱满，防水性能100米，内部搭载备受考验的Valjoux 7753计时机芯，振幅高达28,800hz，动力储存48小时。腕表限量发行1973枚。 2018年，天梭凭借怀旧系列2018复刻款腕表获得2018年度“万奢腕表大赏”最佳男士腕表奖1万人民币以下的第二名，可见大众对天梭的复古元素相当买单，希望品牌再接再厉，让更多在早期备受好评的表款再出江湖。 开创者系列搭载的两枚运用了新技术的机芯L888.4和L592.4，都获得了严苛的瑞士天文台认证。天文台认证的标准是在三种不同温差(8 ℃、23 ℃、38 ℃)变化下，送测机芯的5个方位(面上、面下、把上、把下、把左)的平均走时误差男表机芯(Φ>20mm,L888.4)保持在-4～+6秒/天、女表机芯(Φ≤20mm,L592..4)保持在-5~+8秒/天精确范围内。下面我们来研究一番两款机芯的演变之路。 天文台认证的最新L888.4机芯，尺寸稍大，用于男装表 搭载于开创者男装表的全新L888.4机芯，在原有L888.2机芯的基础上，改动了机芯的心脏——摆轮游丝系统，搭载了全新的单晶硅游丝和天文台级别的砝码调节摆轮。用特殊工艺加工而成的硅质游丝在提高手表走时精度的同时，还增强了手表的抗磁性能。与早期浪琴基于ETA 2892A2开发的L619.2机芯相较，新的L888机芯还搭配了新款Nivachoc防震器，振频从28,800次/小时降低到了25,200次/小时非标频率，动力储存时长从42小时提升到了64小时。即便一个周末不佩戴，也可保证手表正常运转。 两款天文台认证机芯的基础版L888.2和L592.2 此外，L888机芯也把L619.2机芯的快慢针调节摆轮游丝改为了更加高端和美观的无卡度砝码调节摆轮游丝系统。升级后的无卡度摆轮游丝可以有效减少手表的等时性误差，缩小手表满弦和半弦之间的走时误差，使手表走时更加稳定。  这枚全新庐米诺系列陀飞轮两地时腕表，型号PAM00768，以灰绿色为基调，表径47毫米，厚17.66毫米，表壳由五级钛金属打造，采用“直接金属辐射烧结”技术制成(该技术通过高功率光纤镭射，逆向制造，从无到有，将钛金属粉末逐层地构成立体零件。制成的关键在于材料的层层堆积，而非传统切割。在精确的沉淀过程中，每层物料仅为0.02毫米厚，于细微中层层累积，最终制成一个重量仅为18克且内部中空的表壳，坚固耐用、防水性能出色)，并经喷砂工艺润饰。表圈、表冠及护桥装置锁杆则是由Carbo- tech碳纤维复合物制造，与钛金属表壳形成鲜明对比。 尽管是陀飞轮加两地时，各个元素却有条不紊地分布在表盘上，军绿色的设计更是与相同颜色的内圈相呼应，3点位小表盘为昼夜显示;7点位与8点位之间为动储显示，小秒盘则位于9点位，陀飞轮于10点位与11点位之间转动，陀飞轮框架垂直于平衡摆轮的横轴，与传统的每分钟旋转一圈的1分钟陀飞轮不同，而是以每30秒的旋转速度运行一圈，通过增加自转圈数，能更好地补偿地心引力对调节器运作产生的影响。 透过镂空表盘及透明表底，可以欣赏到内部搭载的沛纳海自产P.2005/T手动上链机械机芯，采用钛金属制成，重量仅为23克，31石，每小时振频28800次，有赖于三个相连的发条盒(沛纳海专利)，动力储存得以长达6天。这枚机芯诞生于2016年，由沛纳海自行研发并制造，首次搭载于PAM00578上。它以刻意扭曲和镂空后的骨骼观感赋以腕表一种原创的、当代的极简主义风格。 PAM00768的防水性能达100米，这对于一枚陀飞轮腕表而言殊为不易，除了原配的鳄鱼皮表带，另配备一根搭配烟灰色缝线和钛金属表扣的黑色尼龙表带，并附送一支螺丝起子以供更换表带，以及一个盒盖刻有沛纳海标志的灰色喷砂樱桃木表盒。 经典的沛纳海造型加上两地时功能和陀飞轮，镂空盘面更是锦上添花，没理由不喜欢，唯一的问题在于，售价一定不便宜。你怎么看? 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