百达翡丽运动优雅5980/1R-001腕表销售价格咨询

2019-10-18 07:06| 发布者: 微信15000700002| 查看: 130| 评论: 0

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百达翡丽运动优雅5980/1R-001腕表销售价格咨询
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  特别是在2013年,品牌史无前例地推出了5枚完全自行开发并构思的全新自制机芯,这些机芯融合了硅制科技,每一枚都有着独特之处,如能在整点及按下按钮后奏出旋律的UN-690矽技术机芯;创下精准度极限的UN-150计时机芯;包含七日飞行卡罗素的同轴式机芯UN-205。2014年加入开云集团后,雅典更是披荆斩棘,持续着创新之路,在短短12个月后就推出自主研发和制造的第6枚机芯——具有时区和日期的快速设置的双时区腕表UN-334机芯。我想无需赘言,有心人自然可从中看到:雅典不仅是在创新,同时没有刻意迎合市场,为了创新而创新,而是在做前人没有做过的东西。

  -住宿可以通过Booking和携程进行预订,但由于常年制裁,很多酒店在网上并没有相关信息。淡季时(夏冬两季)可以尝试到了当地再找住宿。
  货币

  张帆(新浪微博:@张-帆上海)
  钟表爱好者,独立评论人,为华语区各大钟表媒体撰写专栏多年。喜好家具、设计、音乐、美食、咖啡,对古董百达翡丽、FPJ、古董劳力士、古董积家情有独钟,审美外貌协会资深会员。
  去年底作为媒体参加品牌新闻发布会的时候就听说了雅典新总裁的这个大胆创举:设计制造一块便宜的、入门级的Freak来冲击年轻市场,制造“爆款”,定价不到二十万,命名为Freak X。
  FREAK奇想之夜
  在最初的预告片里看到这是一块带有表冠、正面看很像Freak的腕表,我当时想以这么低的售价,应该只是以118天文台机芯做了一款像Freak时分针结构的普通天文台腕表。我的判断是:“想法不错,稍微有点贼。”没想到在一月的日内瓦表展上看到实物,才发现我判断错了,它居然和传统Freak一样,是一块真正的卡罗素腕表,令我大吃一惊。
  FreakX宣传视频
  传统Freak是雅典的镇厂之宝,天才大胆的卡罗素结构颠覆传统,其复杂性和精准度绝不输陀飞轮,而且相比古典卡罗素无论动力系统和呈现时间的方式都独树一帜,但价格也一直居高不下。Freak X则是又一个天才的设计,在一个天文台机芯的基础上大刀阔斧,本质上仍然提供了一个完整优秀的Freak式的卡罗素。但是设计风格、表壳材质的选择都更年轻化,佩戴更舒适的尺寸,更友好的调节和阅读方式、高科技的硅游丝、自动上链系统等等都更容易被大多数人接受。
  说实话,传统的Freak虽然优秀,但是对我来说一直觉得太夸张了。包括外形、尺寸、价钱都夸张,买起来有压力。而拿到新的Freak X实物的瞬间我就动心了,这表太有年轻相,虽然据说表径43,但是钛合金材质够轻,我上手居然没有什么压力。也挺顺眼。打孔小牛皮表带搭配大部分T恤棉袄卫衣运动装都还挺合适,鳄鱼皮表带也适合西装衬衫,关键是气质年轻,的确减龄。
  有人说这表“看起来不够贵”。但其实X打动我的就是这个“看起来不够贵”。现在市场上那种金的、传统的陀飞轮尤其是正面开洞的陀飞轮表太多了,几乎每个表厂都有,大同小异,价格飞起,那不是我要的东西。反观X,远看好像一块不起眼的年轻人运动表,甚至以为材质是塑料?但是假如细看,你会立刻意识到它的表壳不是塑料而是金属,再从侧面看,短小的表耳让手表线条简洁流畅,这可能也是让我佩戴起来不觉得大的原因。
  如果有点钟表知识,细看之下你更会发现表盘上的有点好看的复杂结构居然是一小时卡罗素,最终渐渐意识到这不单是卡罗素,而且是一块精心设计制造的新Freak。
  像我喜欢黑色钛合金版本,黑色哑光表盘上,卡罗素轨道和擒纵轮臂设计成黑色,而时分刻度、擒纵轮、时针、卡罗素分针主体以及Logo设计成白色,在机械运动中显示出非常立体的层次感与精密感。用手机或者相机拍摄慢动作小视频,你能清楚地看见硅擒纵轮的特殊光泽,甚至看清四个白色的配重。所谓粗看像玩具,细看是神器,这才是我要的感觉。
  以前雅典在中国市场受到欧洲水货冲击,总是打很低的折扣。品牌知道我的担心,特意跟我保证:这一款Freak X全球同价(受汇率和税收影响稍有不同,但中国都不是其中最高的),并且只在品牌专卖渠道销售,没有任何经销商可以随便拿到货并且打折出售。
  为了制造轰动,产品的定价策略也非常狠:红金表壳版定价20万8,碳正离子定价19万8,而两款钛合金版定价仅为人民币14万8。这不是“不到二十万”,这是“不到十五万”了。雅典的卡罗素Freak新表,十五万不到!作为钟表行业内人士我可以大胆承认,在瑞士任何一家与雅典同级别的大厂,这样的定价都是惊人的,太便宜了。本来我还在两款单一材质表壳的黑色版本之间犹豫纠结,毕竟碳正离子那种暗花纹似乎更有年轻的运动气质。但既然钛合金的定价这么低,就是它了。省下来的钱还够买一块珐琅三针或者航海呢,何乐而不为?
  最后打动我的是表壳上一个很小的细节:在表壳左边九点一侧,有一个小小的金属铭牌,上面居然刻印着红色的手表制作编号,非常酷。我很幸运,出手够快,拿到了自己想要的号码。感谢!
  Amoeba1949
  自从上海世博创意秀场雅典发布了Freak X系列就很期待,说实话之前虽然对卡罗素功能不是很了解,终究抵挡不住炫酷的颜值,拿下黑色009编号一枚。
  上手重量感觉超轻,毕竟是钛合金材质的,佩戴感觉43毫米的表盘还蛮合适,芯上的两个夹板沿着中心轴旋转来显示时间创意超酷,表背透明镜面里精致的机芯运转一览无遗,表冠进行时间调校也很易操作。
  牛皮红色隔纹和安全缝线有种粗狂的爆裂感,万奢网限定版另配有鳄鱼表带尚未收到,期待中。
  何玩大表
  为什么我会选择Freak X?其实我并不了解雅典,经过网友的佩戴和长期测评以后,我觉得不错。另一点自然是它的外表好看啦!
  所以为什么他们总能提前买到爆款?因为他们能提前发现爆款。



  - 沛纳海 -
  今年沛纳海展台紧凑,左右对称两墙从地到顶的大屏幕突出产品,带来极大震撼力,配合冒险挑战主题,重点推荐潜行系列,我作为疯狂的沛纳海表迷,非常惊喜看到如此充满张力的挑战。
  这次沛纳海推出潜水世界冠军Guillaume Néry(纪尧姆·内里)、杰出探险家(迈克·霍恩)、意大利海军潜水突击队Comsubin合作款,除限量款外,还另外有体验款,让有冒险精神的表友参与。我算了一下,品牌会安排完整的旅行和招待,分别与世界冠军、探险家、特种部队,一起生活和体验,这不是金钱可以衡量的,真要算价值,用“超值”形容。
  另外,沛纳海赞助意大利传奇船队Luna Rossa,顺势推出限量款式。
  所有这些都与海洋运动结合在一起,真男人,男人就应该有荷尔蒙。
  此行,我与Guillaume Néry、Mike Horn,还有前沛纳海传奇总裁合影,久违的沛纳海情怀,强势回归。

  -伊朗通货膨胀严重,0多得让人苦恼。10000里亚尔只值人民币1块8多。



  Rolex劳力士日志型系列31mm m278278-0019腕表
  参考价:199,990人民币
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  南航头等舱在国内线上也被称作豪华头等舱,位于客舱首层的前部,封闭包厢式设计的座椅,呈1-2-1布局排列,共八个。客观的说,南航在A380头等舱硬件的选择上,丝毫不逊色于其他任何运营商。然而在座椅用料及配色上,我也不知道该怎么讲。总之,泛着塑料光泽的包厢内壁时常会令我产生自己正坐在一列高速火车上的错觉。
  国内几大航司的头等舱配餐中我认为南航为最优,无论口味还是菜品的呈现,当然也不排除是我个人偏爱粤菜的原因。有一次从北京飞去广州,头盘过后的功夫汤深得我心,汤壶虽小,但禁不住杯子更小。一壶汤喝完飞机已经快到上海了。
  |法国航空 Air France
  France is in the air —— 这是法航广告中的一句宣传语,也是对法航最到位的诠释。
  我曾搭乘过法国航空波音客机的头等舱,客观来讲虽然硬件算不上出众,但在客舱细节上的处理无处不彰现着法式的优雅和浪漫。用拉帘取代隔板或者滑门是我认为至今为止最棒的飞机客舱设计之一。然而,法航空客A380头等舱则使用了先前一代的产品。不出意外的话,应当可以算是目前所有航司的A380头等舱中的最低配置了。
  不过法国航空向来是不靠硬件取胜的。至少我个人还极少听到关于法航头等舱的抱怨。优质的地面服务以及出众的机上餐食为法航头等舱提色了不少,但更让我爱不释手的是看起来被精心设计过的机上用品,餐具、酒器、菜单、床品、睡衣以及时常更换的洗漱包。
  我之前听到了一个不错的消息:法国航空会在今年对五架A380客机进行客舱升级,其中也包括这款老旧的头等舱。
  |德国汉莎航空 Lufthansa
  如果从法兰克福机场出发,头等舱的专属候机楼必须一去。通过完全独立的安检通道及海关后便可直接进入休息室。休息室内除正常的休息区、餐厅等设施外,还有数间带有浴缸的淋浴间,即使不洗澡也可以拿上一个汉莎限量版小鸭子留作纪念。登机时有豪华轿车(奔驰S级或保时捷)由候机楼直接送达登机廊桥。
  一直以来,汉莎航空头等舱都保持着十分稳定的品质,极少出现瑕疵。德国人严谨的做事态度在头等舱上得到完美展现,因此汉莎也连续多年荣获欧洲最佳航司称号。
  汉莎航空的餐食在我看来与法国航空不相上下,虽然少了一分细腻,但口感尚佳。座椅私密性不足与过小的电视屏幕可能会是汉莎头等舱的软肋。如果要说这些年汉莎有什么退步的话,那一定当属头等舱不再提供RIMOWA的洗漱包了!



路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋
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