劳力士潜航者型116610LV-97200绿盘腕表回收多少钱

2019-10-18 21:53| 发布者: 微信15000700002| 查看: 286| 评论: 0

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æ aæ′2全新的百达翡丽复杂功能计时型号5016P回收é‰′定估价
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  参考价:2,750-5,000 人民币
  推荐理由:

  RM 70-01 ALAIN PROST陀飞轮腕表整体镂空设计,线条简洁凌厉,机芯(同样编号RM 70-01)采用5级钛合金(90%钛,6%铝,4%钒)是目前航空业的首选材料之一,硬度很高,打磨更需耐心,RM虽然以高科技和前卫示人,传统的手工艺并没有丝毫缩水,姑且不论打磨的工具和技师,只看光可鉴人的表面,就知道是什么样的功力和修为。现在不少瑞士和德国的表厂都有体验项目,各位表友在尝试过拆装机芯后,一定要尝试一下打磨,这个目前为数不多的无法用人工智能,高精度CNC数控车床之类高大上取代的传统工艺,这种体验,更像中国人的书法,是一种道,而非术。
  作为顶级机械玩具,陀飞轮必不可少,5000G的抗冲击能力也是标配。表壳具体尺寸,长度为54.88mm,宽49.48mm,厚17.65 mm。50米的防水,对于日常生活,还是没绰绰有余。限量30枚,德国报价884.500欧元含税(约681万人民币),这个价格可以在汉堡,法兰克福或者慕尼黑这样的德国一线城市拿下一幢独栋别墅,而且在不错的地段。另外比较有意思的是,这次这款腕表国内售价却比国外便宜,只要600万人民币,当然对挥金如土的大玩家另当别论,RM这次因为和Colnago合作,所以还慷慨地送出一辆碳纤维的Colnago顶级公路自行车作为Bonus,戴顶级大牌,骑顶级大牌,2019年必将所向披靡,一往无前!各位表友走起!

  -那么,实际上那些真正买了劳力士的,

  众所周知,ETA C07其实降低了机芯的振频,从ETA 2824-2的振频4赫兹降低到了3赫兹。有资深爱好者担心振频降低会否带来走时误差变大?现在看来,答案是否定的,不少C07机芯都通过了严苛的天文台认证。
  个人认为,厂商降频设计的目的是为了有效减小机芯运行的磨损和延缓表油的枯竭,延长了后期的保养周期,为消费者在后期保养方面节省了支出。不少高档表品牌机芯都偏爱使用3赫兹振频,中低频机芯可以在精准度和耐用性之间找到一个平衡。
  值得一提的是,美度全线天文台认证机芯的所有夹板都经过精细打磨并经过镀铑处理,还配备了蓝钢螺丝,对于万元左右的预算来说,这样的做工和细节可以说是相当厚道。
  快慢针与无卡度游丝该怎么选?
  雪铁纳动能系列潜水表
  43 mm表径的雪铁纳新款动能系列300米潜水表。搭载了Cal. 80.111(ETA C07.111)机芯。新机芯与老机芯相比,最大的升级之处在于最重要的机芯部件——快慢针调整摆轮游丝系统,升级成了无卡度游丝砝码微调摆轮游丝系统。虽然这不是一项新技术,但通常只会出现在更高端的品牌和产品中。升级为C07后,在原有基础上更能体现出走时的精度,同时,还降低了手表的等时性误差,使得手表运行更加稳定。
  同样使用了塑料擒纵的ETA C10机芯,图片来源为Watch Guy
  当然,这款表也是本文介绍的表款中,唯一使用了塑料擒纵机构的C07机芯表款。机芯中塑料件的使用一直存在争议,有些认为从耐用性上不如金属件,但有些认为,塑料件相较金属件更润滑,无需额外加油,后期维护成本更低和便捷,并且可以减轻机芯重量。
  80小时动储的天文台认证硅游丝腕表
  天梭宝环系列

  1989年推出的具有活动人偶的三问报时表San Marco Ref.701-22



  - 【2019 Baselworld】百达翡丽新品快报 ;北京时间3月20日上午,百达翡丽品牌在其官网上已经更新了2019年新品。在这些新品中,我们可以看到品牌有对在产款式的全新升级,也有全新发布的款式。
  比如,Ref.5235R便是从之前的Ref.5235G白金表壳更换成了18k红金表壳,并进行了重新配色。Ref.5235最有特点的是其使用的规范指针,相比大三针和小三针,使用规范指针的产品并不算多。规范指针即Regulator,意为调整器式标准时表,最初诞生于18 世纪,专供校表师校对其他手表上的时间之用。其表盘上时、分、秒针各据一方,可有效避免同轴指针间相互重叠而造成的视觉误差,因而,Regulator 也被称作规范指针手表,也有爱好者昵称其为“三针一线”。
  而近年来腕表市场上流行的运动风,尤其是鹦鹉螺的大卖,无疑也让百达翡丽对这个细分市场增添了一份信心和期望。所以,品牌对Nautilus系列以及Aquanaut系列的更新也是顺理成章的事。
  而在百达翡丽这些2019的新品中,Ref.5172G以及Ref.5212A这两款全新作品的横空出世,已经引起了不少人的关注。编辑部组织了百达翡丽的收藏家们进行点评,大佬们对这些腕表又有什么金句良言呢?
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  这块日夜显示腕表还能为客人提供定制服务——除了常规的表带、时标、昼夜盘、日期数字等11个元素,提供到19-24种可选颜色以外,你还可以提添加彩色夜光涂层、在表底上刻字或图案等等个性化的要求。
  当然,有趣归有趣,价格也不便宜,毕竟是少数高端表迷的玩具嘛——售价自14,850瑞郎起,换算一下,人民币10万+呢。
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  宽度是换表带的第一要务,也就是两个表耳之间的距离。一般来说,比较常见的尺寸是19mm、20mm、22mm等。欧米茄另辟蹊径,规格标注为19-20mm、21-22mm,这也是比较务实的做法,即便是力求工艺精度严丝合缝的金属表耳间距其实也是有微小误差的,遑论尼龙材质的表带?本来是想买两根19-20mm的表带,到手后仔细比较才发现,销售拿错货了,其中一根明显要宽一些,不过歪打正着,这根21-22mm的表带装在劳力士水鬼114060和空霸116900上正合适,而这两块表的官方表带宽度都是20mm。
  劳力士的邦德与欧米茄的007。作为致敬,外圈计时位置调整至2.5分,这也是007电影中第一次出现水鬼特写时,表盘的状态,见下图
  细看做工,直观感受是尼龙、缝线和金属件质感均超过以前用过的各色非腕表专业品牌。耐用度方面,虽然未经过长期使用,但以个人经验,材质看起来应该较耐磨,便于清洗,金属件不易生锈。专门请教了服装业的朋友,说尼龙是吸水性很强的材料,那根黑灰色的邦德带应该做了降低吸水性的处理,夏天佩戴会更加舒适。
  微距下的纤维
  不过,欧米茄在配件上有点偷懒,金属件(包括表带的灵魂部件——有LOGO的表扣)都是相同的规格,只能就大不就小,窄款的金属件宽度明显超出尼龙表带本身,肉眼可见。
  表带虽是小物,厂家在方寸之间还是花了心思设计的,这款表带有一个金属环可以移动,便于调节和固定,让表带折叠后更加服帖。
  表扣下方第一个金属环可以移动位置
  目前官网发布NATO款式多达39种,很奇怪的是,各地区官网均未标注官方价格。在香港专卖店购买的价格是1300港币,无折扣。做个可能不太恰当的对比,我最近买的一根皮带,系在腰上的皮带,PS PAUL SMITH,牛皮材质,日本制造,价格也不过合人民币几百元而已。回到腕表领域做比较则不算离谱,基本上欧米茄这个级别以上的腕表皮带加钢制表扣,价格会超过LV的男士皮带,当然,这也导致绝大多数人不会选择原厂表带。
  抛开价格不谈,专业腕表品牌大张旗鼓推出通用性质的表带可以信赖,目前来说独此一家,值得推荐。略显尴尬的是,做表深入人心,做表带有天然局限性,消费者下意识会有形而上学的隔膜感,就好像有人认为没有保时捷的车就不应该用“保时捷设计”(这其实是个与保时捷有渊源的独立男装品牌)的各种小物。我把新买的表带装劳力士空霸上,得瑟过后得到一个评价——这假表做得太没有职业道德。
  左一为丹麦某饰品品牌的NATO,可以看出材质、设计方面的区别,当然价格也便宜了一半。左二、左三为搭配劳力士与精工效果,右一为格拉苏蒂原创腕表搭配一泽信三郎帆布表带友情出镜
  个人完全不反对这种混搭,作为腕上装饰品,表带占据了大部分的视觉空间,就看作是个单独的配饰好了,无论手表是劳力士、精工、格拉苏蒂原创,甚至iWATCH,都可以搭配Georg Jensen、藤原浩的表带,那为什么不能是欧米茄?喜欢这款NATO,在上面装个什么牌子的计时器没那么重要。

  - 各路英豪都是怎么看百达翡丽世界时的?



路过

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鲜花

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