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;说起ETA机芯，ETA 2824-2自动机械机芯一定是会被爱好者们提及的。这款最常见到的瑞士机芯是大部分手表爱好者入门时的首选。自从诞生起，ETA 2824-2机芯就被不同品牌和定位的瑞士腕表厂商所使用，存世量巨大。 - 到底哪款江诗丹顿，迷得收藏家都赞不绝口? ;江诗丹顿的纵横四海，这是一个霸气的名字! 我个人一直认为“江诗丹顿”这个中文译名是最好听最大气也是最能给人留下深刻印象的钟表品牌，十分的成功!也是我在大学时代知道最好的腕表。 一直以来我十分喜欢江诗丹顿，从古董到现代款把玩过很多块，给我留下的印象也非常的好。比如水鸟系列的艳美，生肖系列的精美，红12的优雅，计时款的精致，几乎面面俱到无可挑剔!但是我真的不喜欢纵横四海系列，觉得它的对手(鹦鹉螺系列/皇家橡树系列)在设计和细节上都要比它好，虽然我也不喜欢百达翡丽的5711，但是我真得没想过自己会掏钱买一支纵横四海回家!直到2019年，新款的两地时出现。 其实，这款表是为了向美国的冒险摄影家“科里·理查德斯”第三次珠峰挑战而制作的特别款，具体的参数和背后的故事网络上有很详细的介绍，这里我就不做重复的说明，我只是想从设计角度去谈一下这支表的过人之处。 第一眼看到这款表的时候，真的是惊艳的感觉，在这个每年新品辈出，让人眼花撩乱的钟表世界里，能让人眼前一亮的腕表已经凤毛麟角了!而当时，第一眼看到这只表，感觉这不是纵横四海系列，因为从它身上看到的是比老款纵横四海更高级的质感。 可以说精美耐看应该是它给我留下的第一印象。爱好者们都说：“一盘万金，看表先看表盘”。 那我们也先从表盘说起。深灰色磨砂质感的表盘，无论从质感、立体感还是视觉效果上都把这块表要表达的主题：运动、冒险、挑战，一目了然的展现在人们面前。仿佛能把你带入极限登山运动的那个境界，让你体会到荆棘道路上的那种艰难险阻!再配上运动感十足的夜光表针和经典到掉渣的橘红色大三角GMT指针，这些搭配把整表的运动气息推向了高潮!我个人最喜欢的还是这根修长的大秒针。这款表针的设计从40年代开始使用这么多年基本没有大的改动，写这篇稿子时候我手上戴的古董计时Ref4187上用的就是这种烤蓝大秒针，修长优雅比例完美，真的是画龙点睛之作! 我们再来看表壳，以往的纵横四海表壳给人一种比较接地气的感觉，虽然造型和制作复杂程度都不比鹦鹉螺这些差，但是在选材和细节上就败下阵来，拿在手里完全感觉不到这是一支奢华品牌的高级腕表。这次的表壳采用了超轻和加固的材质，整体理念符合极限运动需要，在把头和四点位按钮的选材搭配和细节处理上也非常的出色，说白了就是做出了高级的质感，做出了奢华的感觉! 因为要符合挑战极限运动的主题，这次的表壳由超轻的、坚固耐磨的钛金属锻造而成，在表圈下方还特殊增加了非常坚硬的钽金属作为加固层。可以说是一款轻盈且坚固的“堡垒”去保护内部零件不受任何损伤，这样的小心思也体现了品牌实用性的理念。 记得印象中老款纵横四海都是钢带，这次给这款表搭配了一条类似硬帆布加上橘红色缝线的表带(Ventile科技面料)，表带材质和缝线与表盘和表针的配色遥相呼应，设计的整体感十分的突出。从宣传片来看，上手的效果极佳，虽然表径不小但是显得很轻盈，没有拖泥带水，非常的漂亮! 翻过背面一款非常经典的自动机芯(Cal.5110DT)，打磨十分优美到位，整体素质也很高，都说VC的自动机芯不是很耐用，不知道近年是否有所改善?!但从设计美观上来讲，这款机芯是无可挑剔的，尤其是22K的浮雕摆陀，真的是精美绝伦!这次采用的图案是“科里·理查德斯”在登山过程中拍摄的照片为原稿，看到那此起彼伏的喜马拉雅山脉图案，仿佛能把你带入科里拍摄时的那个境地，真正体会到那个壮大的场景，真正的去体会什么叫：一览众山小!可以说这个摆陀把整支表的设计语言完完整整的传达到了每个表主心里，是这款表的设计核心所在! 胡言乱语了这么多也很难表达我对这款表在设计上的赞许之情，它的细节与它要体现的主题可以说是严丝合缝、无懈可击!在当下拿复刻再复刻来博眼球的大环境下，能做出这么出色的设计十分不易!在这里应该给设计师掌声!!! 当鹦鹉螺和皇家橡树爆炒的今天，纵横四海一直还是那么的默默无闻。江诗丹顿从来不暗中支持这种市场炒作，而是一步一个脚印的走着自己的小步子，几乎每年都有崭新的作品和设计展现在广大消费者面前，而且功力日渐成熟，作品也越来越经典耐看!  -开普敦- 全南非最安全的城市，旅行者的评价极高，号称全非洲最悠闲和放松的城市。有桌山、好望角、附近也有企鹅跟海豹看。全世界的游客都把开普敦当作旅行的完美目的地，特别推荐有众多餐厅的长街，五彩斑斓的世界——马来区(作为游历过意大利的彩色岛的旅行者，也感叹马来区的彩色房子比意大利的彩色岛更胜一筹了)。 着重介绍一下马来区，我相信任何来过的人都会喜欢这里的五彩缤纷的房子，最初是因为这一片区作为贫民窟没有门牌号码，只能靠色彩来区分。 如今这里已经是很多街拍，拍电视，电影的地方。不过这里的住客就不是这么认为了，毕竟谁都不喜欢旅行者每天在自家门口拍个不停。在这里，我遇到了一些友好的黑人，告诫我们要小心这一区域的扒手，当心相机;遇到善良的穆斯林人，跟我们热情得打招呼。这一区域也有很多博物馆美术馆，小摊贩的“展品”也都很有趣特别。如果在南非不敢访问任何别的贫民区，那这里肯定是最棒也最安全的选择了。 当然开普敦还有许多不错适合散步休闲的地方，海边的沙滩，阿尔佛雷德商店街，市区的长街、街心花园、以及周边的博物馆和美术馆。这里可能是最合适度假的非洲城市，这里就Cape Town，这里也就是我们南非之行的终点站。 那么问题来了，南非的风景如此美丽，作为游客应该如何办理签证等相关手续呢?另外探索神秘的非洲大陆又有什么事项需要提前注意的呢? 欢迎扫码添加万奢网官方微信查看相关内容推送。 (文中图片提供：许啸晨) - 【周末不谈表】两年前驾驶了一次F1，之后再开GT-R、劳斯莱斯是什么感觉? ;我得解释一下，开过，也只停留在开过而已。 前两年在瓦伦西亚的里卡多托尔莫赛道上得到过试开两圈的机会，赛车是2012赛季退役下来的，两台还搭载着V8发动机的路特斯E20，一台是Kimi的，一台是格罗斯让的。 路特斯被雷诺收购后，雷诺就拉着技术合作伙伴英菲尼迪拿之前退役的赛车搞点事情出来——别动不动就拍卖，毕竟赛车的使命是要跑起来的。 开过后，我总结出一个道理。距离感这个东西，的确是需要敬畏的。 年少的时候觉得，F1，那是神才能开的，塞纳、舒马赫、劳达都是神。就一台半封闭式赛车，没有多厉害的空气动力设计、没有遥感系统，没有主动式悬架，没有DRS，连最基本的HANS都没有，他们要在这种情况下顶着巨大的G值拼得你死我活。 注：DRS全称为Drag Reduction System，可调式尾翼，F1有一项规则，在直道上可以放平尾翼来减少空气阻力，提升直道速度。HANS全称为HeadAnd Neck Support，头颈部支撑系统，防止头部因没有支撑受伤。 小姑娘，你还太年轻! 然后随着科技的发展，距离感就一点点地被破坏了，连我，一个普通的女人都觉得，F1真好开啊! 5米多长的车身，吸在赛道上，人半躺在座舱里，看着里卡多托尔莫红黄色的路肩和西班牙蓝洼洼的天，听着V8发动机隆隆的回馈，Team Radio里一直在告诉我accelerate、accelerate!只要不非要压榨850匹的动力(才850匹?记得推重比)或者试着把刹车点玩命后移，那种感觉其实很安全，就像在潮水退去的海边奔跑。 谁能想到开F1居然还开出了安全感。 当然，如果使劲push的话，那是另外一种开法。 我对自己的脖子并没有什么自信，承受不了300km/h的直线风阻和200km/h的弯道G值。素人这么开的话，先不提spin不spin，光G值，脑浆就会崩出来。 注：spin俗称失控转圈，G值俗称重力加速度，坐过山车时也可以体验得到。 F1的黑科技最终是要反哺到民用车上的。F1满足的是竞技需求，民用车满足的是经济需求，民用车需要在各项数据中寻求balance，所以也很少有人拿好不好开这种标准，来评价民用车。 当车评人最难的就是在字里行间把这个balance讲出来，要有客观数据和一手资料支撑，又要通过驾驶体验证实这个balance是个明智的balance或者纯粹瞎扯。 比如说，路特斯为了纯粹的驾驶乐趣牺牲了什么? ——— 路特斯(Lotus)名片———国籍：英国性格：深谙作为大玩具的自我修养平均价位：100万上下明星车型：Lotus Elise S 路特斯为了驾驶乐趣，连销量都牺牲了。其他车量产是为了赚钱，路特斯量产大概是为了哄你开心。 记得刚刚入行时就开过一辆1.8T手动挡的Elise S，现在想起来起点有点太高了，拉低了对其他车的所有期望，并不太利于身心健康成长。 路特斯原本是一辆右舵车，进入中国后没有在排挡机构上进行相应调整，所以挡把会微微向副驾方向倾斜，挂挡的时候要刻意去够，有些吃力，我认为这是这辆车唯一的缺陷。 Elise S中置后驱，标准的超跑布局，一体式铝合金车壳，典型的冷冰冰、硬邦邦的英国车，只有924kg。赛道里面开起来容错率很高很高，没有电子系统的车在驾驶的时候反而不用考虑太多，每个动作都有1:1的回馈。由于所有的反馈都没有经过修饰，经常开着开着就会被路特斯的真诚暴击一下，很容易沦陷。 路特斯1952年成立品牌，1954年就开始攒车队。从赛车倒逼量产的品牌都是这副样子，就像法拉利，马拉内罗工厂里至今也没有开出过一辆SUV;还有阿尔法罗密欧，内饰糟透了也不太care。 因为太穷买不起，还抄了莎士比亚的十四行诗套给了路特斯，留个念想。 《写给路特斯的十四行诗》 来自英国的绅士啊 你不动声色地站在我面前 我看着你，爱上你 原来艺术和力量能够共同繁滋 我发誓要抽掉身上所有多余的脂肪 才有资格坐进你精心打造的座舱 我不能因为自己恶俗的欲望给你带来任何多余的重量 我热爱的所有纯粹 都已经在你身上登峰造极 所以千万千万不要堕落成和别人一样 你可以给爱你的人十倍的快乐 爱你的人会把你点亮 为了得到你，我要用尽智慧和时间搏斗 然后在最美好的年华里拥有你 |
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