经常有十沛九假这么一个说法，今天邹三山要提醒大家注意的是P.3000这款机芯在高仿表的世界中最早出现的时间在2014年9月底，但是截至到现在，无论是正品还是高仿表，网上鲜有关于这款机芯公开的相关评测。这里将这款机芯的评测做详细一些，不至于让各位看官空手而归，如果您打算购买搭载高仿P.3000机芯的高仿表（入坑别管没提醒），或者您希望了解所谓的P.3000机芯。那么这篇文章还是值得一看的。
首先要说的就是正品的P.3000机芯是沛纳海独立研制的一款机芯，这款机芯在设计之初，即作为沛纳海的手动上链机芯中的旗舰机芯来进行生产的。使用Incabloc避震以及，无卡度游丝、 Glucydur平衡摆轮，所有的供应商都是业内鼎鼎大名的一线厂商的先进产品。同时沛纳海在这款机芯上使用了双发条盒使得这款机芯的储能达到72小时以上。
市面上仿品的P,3000机芯使用的是以国产仿制的UNITAS-6497-2为基础机芯，但是值得注意的是，所谓的基础机芯只是沿用了其大部分的结构例如，动力转换，钻位设计，关键性的齿轮设计，调整时间的方式等等不可以逆转的机芯结构。但是这款机芯重点修改的地方在于储能，当然这也是大家唯一能看见的，同时为了向储能提供更多的空间这款机芯，也更改了平衡摆轮，以及对应的擒纵系统，同时也出现诸如摆轮过摆、发条传动双齿轴的脱落、传动系统轴尖容易断裂的问题。当然这些东西通过这篇文章，我只会简单的做一下介绍。
今天走三山说这个东西的目的，只是为了让大家实现清楚，这个机芯并非很多商家传说的1:1复刻的超级P.3000.目前也绝对没有所谓的超级P.3000机芯，很多原版P.3000机芯具备的功能，这款所谓的高仿的P.3000机芯依然是达不到的。它最多只能是长得很像P.3000机芯的UNITAS-6497-2。通过外观我们可以发现，这款机芯在外观上已经将正品沛纳海P.3000机芯完全吃透了。无论是避震器的安置，以及平衡摆轮的位置，同时还有夹板的位置都是何正品完全一致的。毫无疑问这是目前最完美的P.3000机芯的解决方案，但是很多大的细节一览无余的暴露了仿品特性，比如夹板加贴片，假宝石轴承（为了外观一样，轴承眼安装宝石 却没有齿轮组轴承安装），外桩巨大差异，避震器深度位置差异等等。
按照该机芯的轴承来看，正常看传动夹板上应该是6个宝石眼加一个擒纵叉的宝石眼，而夹板上为何只有3个大的宝石眼加一个小的宝石眼？答案就是传动甲板上的大宝石轴眼是假的。机芯上所有的刻字是仿造过去沛纳海6497系机芯的刻字经验，先将机芯板打出金属印记，然后再填充上蓝色的颜料，但是颜料差距甚大， 如果时间过久或者进入水汽就会在使用过程中掉色。在避震器的选用上这款机芯虽然卡上了一个真正的因加百录避震器，但是因为改装后的摆轮夹板增厚，将避震孔位降低，影响到避震器与摆轮轴承的最佳位置，所以这款在市面售后出现的较多问题是摆轮断尖。
所谓的特殊的平衡摆轮设计 无非是忽悠稍微懂点技术盆友。这款表的平衡摆轮看似是经过特殊设计的摆轮，不同于普通的摆轮，实际上和普通摆轮没什么两样。首先4个摆钉只是摆设，无法旋动调节摆轮的惯性，第二，正品沛纳海3000的机芯 是无卡度调节。这款仿品表面上会忽悠住很多人的眼睛，以为是无卡度。这款机芯拥有两个大小不同的发条盒，这样的设计是模仿了正品的设计之后再对基础机芯进行改造而完成的。
如果单纯就机芯而言，稳定性虽然差，这种机芯没有秒针设计，因此日差在60秒以内都很难看出，并且周围没有点状的精确刻度，无疑是给了强迫症患者一个很好的解脱。关于储能：目前而言国内储能时间最长的手动上链机芯，实测4天左右关于创新（就机芯评价）：这款机芯毫无疑问是在“改机”上的又一次创新，类似于过去的将海鸥ST2146机芯改成Rolex Cal.3135的尝试，但是这一次的修改，在避震器、平衡摆轮、甲板、储能系统、擒纵，等一些关键部分都做了很多的改进。因此这的的确确是一款充满创新的国产P.3000机芯。
这款改装的机芯普通师傅是很难拆装的。因为大夹板设计的弊端。大夹板让多轴承的装配十分困难。所以这机芯的装配确实需要点眼力和巧技。如果你想有深度的了解复刻表的那些事儿可以看看专业的玩表电子书《邹三山的玩表秘术》让你真正搞明白仿表的前世今生，最后邹三山想要说的是呼吁大家，正确玩表，理性购买。 |
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