南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品

2017-12-19 17:43| 发布者: AAA奢侈品回收| 查看: 491| 评论: 0

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简介:南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品  劳力士的“绿水鬼”不用多说了吧,这可是常年的经典热门款式。今年不知怎么就流传劳力士会减少钢表产量的传闻,所以这款腕表很难买到或是要搭售其它表款才能买。腕表40毫米采用904L不锈钢的表壳,厚度为12.5毫米,防水300米。表壳和表链都采用904L不锈钢的材质,绿色Cerachrom字圈,非常漂亮 ...

南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品

      南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品

  劳力士的“绿水鬼”不用多说了吧,这可是常年的经典热门款式。今年不知怎么就流传劳力士会减少钢表产量的传闻,所以这款腕表很难买到或是要搭售其它表款才能买。腕表40毫米采用904L不锈钢的表壳,厚度为12.5毫米,防水300米。表壳和表链都采用904L不锈钢的材质,绿色Cerachrom字圈,非常漂亮。搭载了劳力士3135自动上链机芯,直径为28.50毫米,厚度为6.00毫米,频率为每小时振动28,800次。独特的Parachrome装置的运用,这种新的装置帮助腕表抵御磁、冲击和高温,确保机芯的走时精准。

  表友们口中的“熊猫迪”,在配备由劳力士研发及拥有专利的黑色陶质 Cerachrom 外圈,也让这款不锈钢材质迪通拿立刻成为了坊间的炒货,将高科技与非凡美学共冶一炉。腕表采用904L不锈钢打造,白色的表盘,三个小表盘采用黑色外圈。搭载4130型自动上链机芯,和老款迪通拿一样,此机芯完全由劳力士研发制造,机芯的构造彻底革新,凝聚劳力士精湛工艺,大大精简计时器组件的数量,现在由于劳力士推出了比COSC更严格的自家顶级天文台认证,新迪通拿精度达到了每日正负两秒以内,也有5年的质保期。

  作为雷克萨斯LS家族的第5代产品,全新雷克萨斯LS在造型设计上打破了历代产品稳重的设计风格,全新的理念给人感觉冲击感更强,采用镀铬装饰的纺锤形进气格栅搭配全LED大灯组,视觉效果非常犀利。

  

南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品

  内饰方面,全新LS相比于其他豪华品牌大型车更加独树一帜,充斥着东方设计思路的内饰,给人感觉大气端庄,同时新车还采用皮革、木纹、玻璃等材质营造出独特的豪华氛围。

  

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  动力方面,即将上市的全新LS推出LS 350和LS 500h两种车型,其中LS 350搭载3.5L自然吸气V6发动机,最大功率318马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配10AT变速箱;而LS 500h搭载一套多级混合动力系统,其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成,综合最大功率达到359马力。

  ● 雷克萨斯LC

  

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  南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品,雷克萨斯LC同样采用了非常夸张的设计语言,其整体造型与此前发布的概念车非常相似,同时该车也是雷克萨斯全新后驱平台(GA-L)打造的首款混动车型。根据此前消息,全新雷克萨斯LC还将推出闪蝶蓝上市特别版,搭载雷克萨斯首次研发的闪蝶蓝车身颜色和晨曦蓝内室配色,在上市初三个月内限量销售。

  

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  内饰风格上,雷克萨斯LC主打时尚与豪华感,以驾驶员为中心的设计线条,使得内饰看起来更加宽大,同时采用大面积三色皮革包裹,在衬托出豪华感的同时,视觉效果非常时尚。值得一提的是,新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+,其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统,以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统。

  

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  动力方面,新车搭载一套由3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统,其综合最大功率为359马力,0-100km/h加速时间则小于5秒。传动方面,匹配全新的复合式传动系统在行星齿轮结构的E-CVT变速箱基础上串联了4速自动变速箱,其可模拟出10个挡位。南京劳力士手表回收时同客户评说雷克萨斯LS家族的第5代产品。


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