上海黄浦区宝珀手表回收中国刚公布核动力大舰英国新航母就沉了

2017-12-21 09:39| 发布者: 名表交流| 查看: 563| 评论: 0

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简介:上海黄浦区宝珀手表回收13606532100电话微信同号 中国刚公布核动力大舰英国新航母就沉了 据英国广播公司(BBC)报导,方在本月8号迎来盛大服役典礼的伊莉莎白号航母(HMS Queen Elizabeth),遭英国媒体踢爆,竟在海上测试期间,船舱内发生每小时200公升海水倒灌的问题,被英媒抨击为丢脸至极。对此事故,皇家海军发言人表示,经过调查发现,是航母上一处 ...

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      上海黄浦区宝珀手表回收 关于宝珀品牌的复刻版本,其市面上有很多低版本存在,要么就是四不像,要么就是细节品控差太多,其品质和质量让人很是堪忧。顶级复刻版本最为大家熟知的也就是宝珀50寻系列,其他款式很少被大厂开发复刻。今天要讲的这款宝珀6654月相款可以说OM厂实力诚意之作,拿正品一比一开模打造,实现了外观、功能和正品保持一致的高度统一。今天拆机评测的正品就是OM拿来开模制作的正品,在无数次的对版比对下,正品已有氧化小磨损现象。

       据英国广播公司(BBC)报导,方在本月8号迎来盛大服役典礼的伊莉莎白号航母(HMS Queen Elizabeth),遭英国媒体踢爆,竟在海上测试期间,船舱内发生每小时200公升海水倒灌的问题,被英媒抨击为丢脸至极。对此事故,皇家海军发言人表示,经过调查发现,是航母上一处轴封出现故障,航母将进行全面检查和维修,但并不会影响明年初的海上任务。也让这艘耗资31亿英镑、被称为女王新希望的航母,又一次蒙上阴影。

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方舟号服役32年后 英女王今再迎新航母伊莉莎白号

继冷战时期建造的无敌级航母(Invincible-class)后,英国于1999年,提出新版伊丽莎白女王级航空母舰(Queen Elizabeth-class)兴建计画,是英国有史以来最大的船舰,一号舰伊丽莎白女王号已于今年正式服役,二号舰威尔斯亲王号则仍在兴建中,新型的航母可同时容纳50架舰载机,目前预计使用美制的F-35B战机(F-35 Lightning II)。就以新服役的伊丽莎白女王号为例,耗资约31亿英镑,最大容纳人数约为1,450人,因经费问题舍弃核子动力,仍采用柴油引擎,最大航程可达到1万海里。

事实上,英国海军的困扰还不只航母本身,就连新款舰载机F-35的采购案,近日又再次在国会内引爆。军方以“可能造成不必要困扰”为由,拒绝向国会与议员们公布采购案中,一直被质疑的战机报价,让保守党与工党议员相当不满。被外界怀疑遭美方敲竹杠的英国,每架战机的售价高达1.5亿英镑,一度让国会威胁大砍订单。对于军方不配合,国防委员会表示,“正因为F-35采购案关乎我国国防安全,让国会更有责任,对此严加审核与监督。”

连这艘船都有了 中国离核动力航母还会远吗?

12月5日上午,2017中国海事展在上海新国际博览中心开幕,在此次海事展上面,中船重工719所展出了多种核动力船舶,从而清晰向世界公开中国已经可以设计、建造核动力水面舰船,这应该是中国第一次向世界公开证实中国已经有能力设计、建造核动力航空母舰。

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从中船重工719所提供资料来看,中国已经开展了核动力船舶关键技术及安全性研究、小型反应堆发电及示范应用等方面研究,为设计、建造国产核动力水面舰船进行了早期技术探索。

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2015年完成海洋核动力平台总体方案,它在船体舯部布置有可以独立运行两部核应堆,可以为客户提供发电、供热、淡水等能源供应,反应堆具备燃料使用时间长、功率密度大、机动性能好等优点,成熟之后,可以将相关技术转移到军用舰船和民用船舶等领域。

 

 

航母核动力推进系统要求非常高

 

从这个描述来看,这个海洋核动力平台应该是中国核动力航空母舰前期动力验证船,主要用于检验、测试国产航母核动力总体设计、实际运用等情况,我们知道核动力不象常规动力系统,它利用核反应产生能量,而核反应会产生放射性物质,可以说稍有不慎都会造成严重后果。

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因此各国和地区都为核反应堆配备了多层防护系统,把放射性物质屏蔽起来,但是船舶核动力系统难度要远高于陆地核电站,它既要为舰船提供充足能量,驱动舰船前进,同时还要能够在较大范围内调节功率,满足舰船机动性能,考虑到舰船体积、排水量,核动力系统体积和重量还不能太大,核燃料工作时间要长,美国核动力航母更换一次燃料需要33个月,如果核燃料工作时间较短,就会造成航母频繁入坞更换燃料,降低航母在航率,对于航母作战能力也会产生不利影响,同时核动力安全性、可靠性等也有严格要求。

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中国在潜艇核推进系统取得长足进展,为水面舰艇核推进系统发展打下坚实基础

 

中国从上世纪50年代开始研制核动力推进系统,60年代开始设计、建造第1代攻击核潜艇,至今已经发展了三代攻击核潜艇,在核动力推进系统方面取得长足进展,但是在水面舰艇核动力推进系统方面仍旧是空白,从国外核动力航空母舰发展来看,潜艇的核动力推进系统与航母的核动力推进系统还存在一定区别,尤其是后者功率要求较大,一系列要求也更高,不可同日而语。

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戴高乐号航母直接采用战略导弹核潜艇反应堆,结果就是动力不足,影响航速

例如法国戴高乐号航空母舰就采用了战略导弹核潜艇反应堆,结果就是反应堆功率不足,造成戴高乐号航空母舰最大航速只有25节左右,不但影响舰载机起降,也不利于航母摆脱潜艇跟踪和监视,国外第三代攻击核潜艇最高航速可以达到30节左右。

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美国建造第1艘核动力航空母舰企业号的时候,也碰到了反应堆功率不足这个问题,结果美国人不得不为企业号安装了8座反应堆来解决问题,造成企业号结构过于复杂,后勤保障难度太大,所以只建造了1艘。

 

 

 

企业号不得不采用8座反应堆来解决功率不足问题

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从海洋核动力平台来看,它采用了两座反应堆为推进系统提供动力,这样布置与美国海军现役航空母舰应该一样,相应就要求反应堆具备体积小、功率大、核燃料工作时间等优点,以便增强航母整体作战能力。

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但是对于中国海军来说,还缺少使用水面核动力舰船的经验,舰船工业设计、建造水面核动力舰船几乎也是空白,因此通过发展海洋核动力平台,为中国海军、舰船工业积累相关经验,打好基础,显然更加成熟。

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中国10万吨级核航母已曝光: 扎心了老美

美国环球军事调查—NWC.com网站刊登文章说,已经注意到中国一家著名军事网站上的一篇文章,建议中国自主创新建造**型航母。显然超过美国现有航母更大尺寸的巨型航母,一种能够快速起降各种常规陆基战机,排水量超过18万吨的**型新型航空母舰。

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中国航母CG图

如果中国真有这么个——中国疯狂的超级航母计划-----,目前华盛顿的政客们还不知该如何面对。

现在显然我们还没有做好心理准备,当东方的红色帝国这个庞然大物毅然出现阻挡在我们航母群的前方,面对前所没有的压力,国会及五角大楼的政客们会彻底的疯狂,美国庞大的航母舰队还从来没有被另一个国家超越。

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显然会撼动美国这个超级大国及其航母在全球的霸主地位,到那时才会真正感受到来自中国的威胁!美国现在唯一的办法就是说服中国停止这个疯狂的计划,出售给中国几艘准备退役的航母,并利用有关渠道阻止这个会让美国颜面扫地超级航母的制造计划。

但是据中国有关消息灵通人士透露说,中国无意挑战美国在太平洋的霸主地位。

 

所以不会有这个会伤害美国利益的超级航母的制造计划。但是谁会相信中国人说的呢,前一段时间突然出现的一种先进的大型隐形战机在我们毫无察觉的情况下竟然试飞成功,显然对我们的F-22构成了致命的威胁,尽管我们不愿太多讨论此事。

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可是事实上我们是多么的不希望看到他们在这方面所取得的进展,中国人现在不喜欢听从我们的建议,他们也不会提出购买我们的蒸汽弹射器,尽管我们暗示可以出售给中国人几套过时的库存货(蒸汽弹射器),但是中国人并没有表现出太大的热情,只是对我们电磁弹射器实验进程方面有点兴趣。

通过交流我们了解到中国人在此领域的技术发展和我们有并驾齐驱之感。我们的中国朋友对这个我们正在试验的新式航母战机助飞系统好像并不陌生。

这使我们想到了中国人的时速488公里的高速火车和德国合作的磁悬浮列车,世界第一的超级计算机,世界规模最大的奥运会和世界博览会。几乎在所有的领域中国人的表现往往超出我们预期,这个超级航母的出现。

也许我们并不应该感到意外,这可能就是一个正在飞速崛起的红色中国——这个往日的中央帝国,准备下一个挑战美国全球霸权的礼物。

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中国10万吨核航母曝光:美日心凉半截清风三叶于华山之巅夜作再修改版自我创新,排除干扰,建造适合我国国情的18万吨核动力大型航母大国意志,志在万里海洋!无垠天宇!航母——是流动的国土,是国家的意志!

 

航母的威慑力就是在于它的巨大攻击力,给敌国在心里、地缘政治等领域以强大的压力和威慑。总有一天,我们的元首也会说:我们的航母在哪里?

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建造18万吨的大型航母是具有中国特色的新一代巨型航母,是体现创新精神,展现我中华智慧创造力凝聚力的集中体现,是大国实力的彰显。

目前最大的航空母舰只有10万吨级,按照美国航母观来说18万吨是一个不切实际的吨位,但是实际情况却是知难行易,我们建造美国标准的10万吨级航空母舰困难重重,反而是设计建造18万吨以上的航空母舰却相对容易而且符合国情。

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中国航母CG图

就现有的技术来探讨,做大的易做小反而难啊!做适合自己的,大有大的道理。我们搞奥运会世博会规模可都是世界上最大的,花费不少啊。包括广州的亚运会据说也烧了不少钱,焰火礼花的烧钱规模就进了吉尼斯世界纪录了!扯远了呵呵。

中国发展航母,尤其是发展美国式的蒸汽弹射老式航空母舰,可谓困难重重,概括起来有这么点:

 

第一,成本高昂。建造美国式的蒸汽弹射大型航空母舰航空母舰造价70亿美金,舰载飞机100多亿美金,护航舰队100多亿美金,全寿命周期费用600多亿美金。对于每年军费只有区区数百亿美金的中国来说这不啻为天文数字。还要耗费大量的人力物力,再说我们也没有太多的时间去等啊......

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第二,缺乏多项专有技术。蒸汽/电磁弹射器、大型升降机、蒸汽/电磁阻拦装置等设备和技术几乎只有美国拥有并且经过了几十年发展才逐渐完善,中国自行研制开发需要漫长的周期和大量的资金而且风险高效益差;

第三,缺乏多种舰载飞机。舰载预警机、舰载战斗机、舰载反潜巡逻机等三种必不可少的飞机中,现成的舰载战斗机只有苏33这一种并不理想的型号可供选择,舰载预警机和舰载反潜巡逻机则需要重新研制。

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  这导致整个项目的成本、周期、风险进一步加大。

第四,航空母舰作战体制和经验一片空白。使用航空母舰进行作战,与陆基航空兵差异巨大,另有一套完整的作战体制和管理方法,这是各大海军强国经过了大半个世纪实战检验和理论研究才逐渐积累起来的。

 

中国连稍大一点的舰队作战的经验都没有,要独自摸索出航空母舰特混编队作战体制和管理方法也需要很长的时间;

第五,航空母舰专有人才十分匮乏。

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歼-15

固定翼舰载机飞行员、航母地勤人员、飞行甲板/机库调度员、航母空勤管理人员、弹射器操作与维护人员等等都需要进行长期、系统的培养和训练,中国在没有经验和导师的情况下要形成有效的战斗力要花费很长的时间周期和高昂的训练成本。

第六,生存能力饱受质疑。中国的航空母舰一旦成军,还没等到形成战斗能力,就必将成为各假想敌国首要攻击对象,必将面临各种高技术海军、空军和导弹部队(尤其是美国军队)使用各种类型智能兵器的饱和攻击。

如果这种集合了大量海军资源和国家荣耀的作战平台被击沉,那么无论是在实质上还是在心理上都将对中国造成沉重的打击。

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上海黄浦区宝珀手表回收中国刚公布核动力大舰英国新航母就沉了且由于中国没有任何人研制和使用过航空母舰,从而进一步加深了这种疑虑。这种对于航空母舰关键未知因素的疑虑,在很大程度上阻碍了航空母舰的发展。

 

490米长的起飞跑道、电磁弹射或者高速铁路用的高速电机驱动--辅助推进可以实现陆航的固定翼作战飞机在航母上的常规起降!实现陆航固定翼机上舰,可以节省多少时间和金钱啊!

现役的大部分的固定翼作战飞机换了新型大推力发动机都可以上舰的。

陆基航空兵经过简短的训练可以在较短的时间形成战斗力。只要有4艘航母可使我国几乎在一夜之间成为海上强国!!

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490米长的起飞跑道、电磁弹射助飞,实现陆航固定翼机上舰,会使航母的发展使用费用大幅降低速度大大加快实现我国海上航空兵战斗力的大力提升。跨越性的发展不对称的发展才是超越美国的唯一道路。

第六,生存能力饱受质疑。中国的航空母舰一旦成军,还没等到形成战斗能力,就必将成为各假想敌国首要攻击对象,必将面临各种高技术海军、空军和导弹部队(尤其是美国军队)使用各种类型智能兵器的饱和攻击。

如果这种集合了大量海军资源和国家荣耀的作战平台被击沉,那么无论是在实质上还是在心理上都将对中国造成沉重的打击。

且由于中国没有任何人研制和使用过航空母舰,从而进一步加深了这种疑虑。这种对于航空母舰关键未知因素的疑虑,在很大程度上阻碍了航空母舰的发展。

490米长的起飞跑道、电磁弹射或者高速铁路用的高速电机驱动--辅助推进可以实现陆航的固定翼作战飞机在航母上的常规起降!实现陆航固定翼机上舰,可以节省多少时间和金钱啊!

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八一空军表演队

现役的大部分的固定翼作战飞机换了新型大推力发动机都可以上舰的。陆基航空兵经过简短的训练可以在较短的时间形成战斗力。只要有4艘航母可使我国几乎在一夜之间成为海上强国!

490米长的起飞跑道、电磁弹射助飞,实现陆航固定翼机上舰,会使航母的发展使用费用大幅降低速度大大加快实现我国海上航空兵战斗力的大力提升。跨越性的发展不对称的发展才是超越美国的唯一道路。

 

一些反华势力和汉奸为了配合西方的对华的遏制方针,不断地推波助澜,助长中国威胁论大幅度升级。

对于中国来说,5、6万吨的中型航母甚或10万吨的大型航母大小一样是威胁,最适合甚至唯一的选择就是研制18万吨以上的航母。

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辽宁舰

这一观点的主要理由如下:第一,吨位增加到18万吨以后,稳定性更高飞行甲板空间大幅度增加可以实现常规起降,可以使用长达480米的普通跑道来起降飞机(配置轻型的简易机械阻拦装置辅助降落即可),不必使用蒸汽弹射器以及蒸汽阻拦装置,而电磁弹射器与之相关的技术、资金和风险问题不复存在。

我国是世界第二个拥有电磁推进技术的国家,和时速超过488公里的高铁电力电机驱动技术。

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辽宁舰

第二,由于舰上空间足够大,可以使用固定的斜坡来作为飞行甲板和机库之间的联结通道。

飞机上下斜坡可以使用牵引车或者小功率的自动扶梯(类似一个大型跑步机)。当然也可以使用结构简单省地方的大型升降机。上海黄浦区宝珀手表回收中国刚公布核动力大舰英国新航母就沉了

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