劳力士的绿水鬼,真不是想戴就能戴

2022-11-9 20:38| 发布者: 挖安琥| 查看: 321| 评论: 15

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简介:作者| 猫哥来源| 大猫财经哈尔滨网约车的事这两天刷屏,也难怪,像一个反转了的微电影,能不受关注吗?上了车就想抽烟的哥们惨遭司机拒绝,然后一路打电话,念叨要收拾司机,要“办你!一会儿让你认识认识我……”。 ...


作者| 猫哥


来源| 大猫财经


哈尔滨网约车的事这两天刷屏,也难怪,像一个反转了的微电影,能不受关注吗?


上了车就想抽烟的哥们惨遭司机拒绝,然后一路打电话,念叨要收拾司机,要“办你!一会儿让你认识认识我……”。


电话果真有用,两名执法人员立刻到来,可就是网约车司机太凶猛,全程视频录像,还不留余地拿出了运营证件,对手立刻抓瞎。


转天,处分就出来了,九人被追责。


这个反响速度还是能够的,原本就该完事了,可惜,眼毒的人太多,他们从视频里一眼看出了执法者周xx的不普通。


手机小两万,普通人用不起,手表居然是劳力士的绿水鬼,虽说看起来是2020的黑表盘款,可市场价也得14万,而且,不好买。


大家的疑问很正常,这跟一个基层公职人员的收入不匹配啊,所以,解释吧。


听说这两天,n多大众纷繁告发,所以哈尔滨纪委也回应了:正在调查。


上一个戴表出问题的,往常还在牢里。


10年前,延安出了个大车祸,36人遇难,当时的陕西安监局长杨达才责无旁贷的到了现场,结果留下一张笑容的照片,还发在网上,大家立马就怒了,骂声一片,杨达才解释说,坐了很久的车,又想鼓舞下现场办案的工作人员,恰恰拍到了。


解释很牵强,多数人说完就忘了,可偏偏有人盯着他不放,在网络上查了个底掉儿,发现杨达才手表不少,还都不低价,这就有问题了。


杨达才立马解释说,就5块,加一同不到20万,个人有才干买等等。


话音未落,就有人告发了他的第6、7、8….11块表,最贵的一块价值二三十万。


这就有问题了,然后纪检部门开端介入,果真有问题,大赃官一个,判了14年。


可是,猖狂如杨达才,也不敢戴绿水鬼。


为啥呢?


这表太惹眼了。


劳力士用了100多年的时间,把自己塑构成了豪表龙头,当年做豪表排行榜的人就说了,假如只选一款豪表,那就是劳力士。


往常你去典当行、出国去d场,拿劳力士换钱一定方便,可能比你买的时分还多点,由于它就是硬通货。


劳力士是怎样做到的呢?


它最有代表性的就是蚝式表壳,1926年取得专利,这个技术号称能让“腕表能如生蚝般可长时间潜没于水中,而零部件丝毫无损。”


说白了就是防水性好,第一个女性横渡英吉利海峡时,戴着劳力士。


深海潜艇利亚斯特号潜入马里亚纳海沟时,两位科学家也戴着它。comex公司组织的深潜探险活动里,刷新了人类在开放水域的深潜记载,6个潜水员都戴着劳力士。


再加上他们不惜重金签各种代言人,导演卡梅隆、网球运发起费德勒、李娜,高尔夫选手泰格伍兹等等,好东西再加上100年的各种洗脑灌输,成为朴素品也正常。


劳力士的款很多,但最近这十来年,最火爆的,当属绿水鬼。


劳力士有个系列叫潜航者,2003年,为了留念这个系列降生50周年,出了个绿水鬼,这自身就是个限量版,再加上颜色真实是太惹眼了,所以一降生就秒杀了黑水鬼等等兄弟,价钱高出几个层次。


等到2010年,更是出了款王炸,就是绿表盘的水鬼,立刻成了爆款。


为啥大家这么喜欢呢?


不得不说,劳力士对用户的心理拿捏的太到位了,这个表最大的功用是什么呢?


炫耀。


绿水鬼最大的特性就是辨识性强,隔老远伎俩一晃就能看到,即便是对腕表研讨未几的人也基本能够认出来,而且在七八年前,这款表的价钱还不高,最低的时分五六万能够拿下,所以这表很受时兴圈、金融圈的人喜欢。


从2017年开端,这表身价陡增。先是传出了要停产的音讯,大家立刻抢购,市面上就没啥货了,后来劳力士在2020年推出新款,二代绿水鬼价钱开端疯涨。


有人去年12月出手了一块二代绿水鬼,当时的成交价是11.5万元,隔了两个月,这表的叫价抵达了20万,比公价翻了近3倍,假如2015年买一块,往常卖了能买个小车。


涨加快也是由于没货,有人在专柜定了4年都没拿到表,但不得不说,劳力士的饥饿营销玩得很溜。


听说他们的新政策包含“新到商品十天内不能开卡销售”、“各专柜要强迫展出不得少于十只手表”、“被展示的手表不得售卖”、“实时库存要抵达60只”以及“每月开卡名额20至30个”。


反正就是不愿意卖,越这样价钱越高。


于是有些人打起了赚差价得留意,在二手劳力士和朴素手表电商平台bob’s watches上,二手的二代绿水鬼普通标价25000美圆左右,整好了还能赚点差价,究竟这玩意不再消费了,保值才干没得说。


所以说这绿水鬼吧,还真不是普通人戴得起的。


但这个哈尔滨的执法者就一点不怵,是觉得自己是基层执法者无人关注,还是压根就觉得无所谓?对哈尔滨的交通部门来说,这也是一次小考。


究竟五年前,他们在交管这块是出过问题的。


那是咋回事呢?


2017年1月,哈尔滨搞国际冰雪节,这是每年的传统大项目,但是在哈尔滨一些出租车司机的微信群里,呈现了一条“这几天集体休息,大家不要出车了”的微信。


于是,游客如织,但出租车寥寥。


这些司机为啥不拉活了呢?


由于被黑车整惨了,他们此举就是倒逼整改,监管部门花了20天搞调查,结果发现,哈尔滨的黑车还真是多,很多都是套牌、假牌、报废车,这些黑车团伙通常都有统一的标识,好比中间写着一个“福”字的红苹果,或者面朝车外的“遏止吸烟”字样等等。


有的执法人员看到这些标识,就会意照不宣地伪装没看到。


不用说,这肯定有问题。


最后调查组的结论是,这是交通运输局的“系统性糜烂“,涉案129名公职人员中,上至哈尔滨市交通局局长、副局长,下至普通工作人员、稽查员等。


查完了黑车,市民们纷繁告发大货车,这些大货车超载、超速、闯红灯、在大街上横冲直撞,但是不少执勤的警察视而不见。


哈尔滨市纪委监察局又成立了“1023”分离专案组,专案组去交警那一查,发现有记载的大货车违章和市民的告发的状况出入很大,深化一调查,又一个窝案,最后,一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链被揭开,“维护伞”多达122人。


这局面来之不易,得珍惜啊。


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