俄罗斯国防部副部长尤里.鲍里索夫(Yuri Borisov)证明,目前正在中止新的航空母舰舰用战机的的设计与研发工作,很可能采用垂直起降战机(VTOL)的方向,以方便布置在未来航空母舰或是两栖突击舰上。
鲍里索夫说,今天俄罗斯海军航空兵运用的MiG-29K和Su-33舰载战役机属于第4世代,在未来十年后就会变得过时,有必要从开端研制新的战机以来取代它们。俄罗斯军事察看员瓦迪姆.萨拉诺夫(Vadim Saranov)以为,俄罗斯国防部鉴于VTOL战机的运用灵活度,假定采用这个方向是契合逻辑的。 萨拉诺夫引见,俄罗斯过去曾研发过两种VTOL战机,首先是雅克列夫设计局(A.S. Yakovlev Design Bureau)所于1976年完成的Yak-38,成为苏联第一代正式量产的垂直起降战役机,并在苏联海军的航空巡洋舰上退役,包含基辅号、明斯克、新罗西斯克和巴库号上运用。但是Yak-38的事故率很高,它在飞行员中的评价很差,这些飞机的运用时数被限制在每年40小时而已。 而且Yak-38也缺乏机载雷达,只能有限度地中止空中作战,以至它作为纯密接攻击机也并分歧格,由于它在垂直起降方式下的作战半径仅为195公里,以至会遭到气候影响,在酷热的环境下时数更短。基于种种不如人意的缺陷,Yak-38在1989年正式中止消费,到了20世纪90年代逐退役,在2004年全部被汰除。
固然Yak-38不算胜利,但是苏联的设计师们在1980年后期就在规划它的后续机种,也就是Yak-141,在当时,岂但苏联设计师对Yak-141感到称心,就连西方察看家也以为它是一个十分有希望的设计,可惜随着苏联解体,俄罗斯经济长期不振,Yak-141仅完成4架原型机就中止后续研发工作了。听说多年以后,洛克希德马丁公司曾与雅克列夫达成了协作同伴关系,以4亿美圆的价钱,买下许多Yak-141的研发技术文件,成为日后研发X-35原型机的基础,也就是往常的F-35B垂直起降战机。 不外这都曾经是雅克列年设计局几十年前的往事了,如何重建研发才干是个大问题,相关的人才的机具早就不复存在。但是比较达观的剖析师以为,只需俄罗斯国防部的确批准树立的VTOL飞机计划,俄罗斯往常的航空工业依旧有才干提出可行的设计。
据俄罗斯海军展开的一些暗示来看,听说他们将会放弃项目23000E型重型航空母舰计划(又称风暴级航空母舰),可能会以体积较小的普莱比级两栖登陆突击舰(Priboy class)来取代,若是如此,就的确需求新的VTOL来做为舰载战机。 ZDJS20160801 |
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