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机械表内部就好比持续运转的复杂小型机器：在仅仅几立方厘米的空间内，数以百计的独立部件不断转动，当中包括游丝和齿轮。腕表和跑车之间还有一个重要的共通点。一枚腕表机芯可能包含数十个活动部件，互相不断摩擦。由此引起的磨蚀会令微小颗粒脱落，因而阻碍精密机械的运作。车用润滑油可防止高性能汽车的引擎产生磨损。同样地，在高度精密的腕表机械机芯中，约有50个位置需要涂上润滑油，例如齿轮枢轴转动的轴承。在发条盒内的主游丝、上链装置和擒纵系统都需要添加润滑油。若腕表增设万年历等复杂装置，需要润滑的位置随即会提高三倍。

制表师在上油润滑的过程需要无比耐心、灵巧手艺和经验，尤其是独特和复杂的表款。制表师需把厚度少于0.1毫米的润滑油分配器针尖引入细小容器中，把润滑油滴进机芯的宝石轴承凹槽时，双手要一直保持稳定。而这滴油的体积渺小到肉眼几乎看不见。大致上来说，千分之一毫升的润滑剂便足够整枚腕表机芯使用。

另一方面，腕表机芯与汽车引擎另一截然不同之处就是速率。当高性能汽车推向极限时，引擎每分钟的转速高达8000次，腕表机芯则「轻松」得多。其速率最高的齿轮——擒纵轮，每分钟的转速也不过才20次。然而尽管腕表的速度较慢，但其表面压力却极高。这种情况有点像女性的高跟鞋：鞋跟越细，在镶木地板留下的印痕便越深。所以，当只有零点几毫米厚的枢轴压向轴承时，所施加的压力一点也不会比想像中少。

以上种种特殊情况令腕表的润滑油需符合一系列的特别标淮。直至1925年之前，表界通常是透过烹煮牛脚脂腺来提取牛脚油，作为钟表润滑剂的不二之选。但牛角油最大缺点是会随时间而快速变质。所幸约在五十多年前，特殊化学工业界开始研发具特性的合成腕表润滑油。即使经过一段长时间，?
?蜕杓剖φ箍?艘坏赖滥媸惫獾墓ば颍憾哉洳卦谄放撇┪锕葜械囊幻墩嫫吠蟊斫?屑す馍?瑁?愿丛?恳桓鲎榧?Ｎㄒ蛔龀龅母亩?牵涸?械氖敌谋肀潮坏髡???攀降纳杓疲?源送耆?瓜只?径???硗獗砉谏系谋曛疽簿??烁?隆Ｕ饷侗砜畹摹岸?σ?妗痹蛭?鼻鞍姹镜腅l Primero导柱轮计时码表机芯，振频高达每小时36,000次，精确到1/10秒，提供50小时的动力储备。与原有表款一样，显示时针、分针和小秒针、计时码表、测速仪，日期显示功能则位于4点钟和5点钟之间。

与El Primero一脉相承的真力时旗舰系列是在当代最具代表性的表款，旗舰系列辨识度极高，它浑厚的造型、标志性的设计以及高频机械结构均秉承真力时的传统。因此，为了向原有传奇表款致敬，本礼盒中的第二枚腕表——旗舰系列，配备了新一代El Primero机芯和新版黑色陶瓷表圈。其改良版机芯更名为El Primero 3600，并在传奇El Primero表款的构造和高效性能的基础上进行改良。这枚高频机芯以每小时36,000 振次高频率振动，测时精度精确到1/10秒，可在表盘和表圈上直接读取数据。即该计时码表指针每十秒环绕表盘一周，刻度从1到100，每1/10秒就跳进一格。El Primero计时码表的原始构造由一个导柱轮和一个杠杆操动的侧向离合器组成，而在这个2.0改良版本中，则在视觉上突出展示并重新设计，用以提高其稳定性和精准度。最显著的成果便是将秒针停走装置集成到时间设定上，并将动力储备提高到60小时。除了将优势发挥到极致以外，新款旗舰系列还拥有比同时代的表款更具动感和现代设计的外观，并配备42毫米精钢材质表壳，搭配带有刻度的黑色陶瓷表圈、星形摆锤和带有对比色缝线的橡胶表带。

五十周年纪念礼盒中的最后一枚腕表是Defy El Primero 21计时码表，象征着制表工艺的未来，同时预示着真力时在超高频制表领域的下一个杰作。传奇的El Primero腕表已经推出了超现代化Defy El Primero表款，浑厚的44毫米钛金属材质表壳?


氪送?保?诺浔碚缪〕?涣骷家盏闹票泶笫Γ??怯凶鸥叨鹊脑鹑涡摹⑶毙拇蚰ゼ家眨??庇胍栽诖葱峦蟊砀丛庸δ芊矫嬷?频腃hristophe Claret制表厂强强联手，打造出这枚精妙的手动上链自制机械机芯（由陀飞轮调节）。雅典表以舰船机舱中的发动机为原型，设计出独具创新的机芯，透过透明表底盖可欣赏到精美的机械机芯。

机芯一瞥这款腕表的强大“心脏”由504个部件组成，机芯直径37mm，通过手动上链获得动力储备，可以保证80小时动力储备。“巡航速度”（振频）达到21,600次/小时，其中陀飞轮装置每小时旋转60圈（或每60秒旋转一圈）。机芯不仅提供时间显示、还以3D立体方式展现了月相变化。机芯内置潮汐指示装置，可以实时指示佩戴者所选地点的潮汐变化，同时指示潮汐的季节系数。通过转动表冠即可开启调校模式，透过表壳侧边的透明视窗，可看到不同模式的切换状态，其显示方式与船上的传令钟（Chadburn Telegraph）相同。制表首先是一种艺术表达，鉴于此，雅典表以融入现代设计元素的犁头样式呈现船锚，船锚通过锚环与链条连接。整个装置看似纯属装饰性设计，实则不然，锚链会随表冠的上链而移动，显示当下的动力储备。为尽可能做到生动逼真，雅典表在12点钟位置搭载臻至完美的微缩起锚机。手动上链带动相关轮系，促使起锚机持续转动，模仿缓缓升起的船锚，即便上满链后，转动表冠，起锚机仍会运作，展现迷人的机械之美。

船锚的造型再现了雅典表的品牌标志。船锚这种设备关系到整船及其全体船员的安全，如今栩栩如生地立于表盘之上。船锚由导缆钩上的粗链锁住，呈现出与12点钟位置醒目起锚机相连的视觉效果。在这枚时计中，每个元素都发挥着举足轻重的作用，对于那些拥有超级游艇的钟表藏家而言，腕间的领航舰腕表会是他们常伴身边并珍视的瑰宝。

随着GPS定位系统和其他导航工具的广泛应用，借助六分仪和航海天文台钟计算海上经度的需求大大降低。鉴于此，雅典表研发?
选了一条通往万国表独一无二的道路：品牌博物馆。从英国到瑞士巴塞尔，他师承于顶级艺术名校。而回望品牌150年的历史，他更是品牌任命的第一位博物馆创建者。

他从加入公司以来就一直为品牌服务，并在2017年三月被任命为总裁。接替Georges Kern这位充满干劲的总裁是一个充满挑战的任务，因为他让品牌的销售额在十五年内翻了10倍，并在另谋高就之前，带领万国表成为历峰集团“头牌”制表厂。

在万国表任职期间取得了巨大成功，因此作为他的继任者不是一件易事吧？

接管一家经营状况出问题的公司，并让其回到正轨是一回事，但是接管一个成功的品牌却完全是另外一回事，而这绝非是件易事。我的挑战是继续品牌发展的方向，并不断超越。在设定长期的目标、适应多变的环境、畅想美好未来的同时，我需要非常小心，并特别关注品牌过去的成功要素。

在历峰集团里，只有梵克雅宝总裁Nicolas Bos与您一样拥有相同背景，但是这也在情理之中，因为毕竟品牌极富艺术气息。而万国表则一向被看作是一个“工程师”品牌，您的艺术背景会是一个优势吗？品牌重心未来会转移吗？

作为一个设计师，你永远都处在创作的中心。不管它是一个物体、一块腕表、还是一座博物馆，你得考虑到它不同部件的艺术性、技术和商业要素。你还得要有一个全局观，保持一个开放的心态，以及为复杂现实创建一个物理表象。即便如此，一座聚焦未来的博物馆要求用回顾性方式来诠释，在我完成其监督设计之后，确实获得了不少关于市场营销、渠道以及销售方面的经验。

万国表IWC处在一个非常有利的位置，并且把这个优势保持了许多年，特别是5000-6000瑞郎以及10000-12000瑞郎这两个价格区间的腕表。

’s 大型飞行员系列年历150周年纪念腕表; 2. Portofino 柏涛菲诺系列手动上链月相150周年纪念腕表; 3. Da Vinci 达文西系列自动上链150周年纪念腕表; 4. 致敬 Pallweber系列150周年纪念腕表; 5. Portugieser 


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