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徵乘载了品牌的制表血统，它的震频为4Hz、宝石数为26石，比较让人感到美中不足的可能是动力储存只有38小时，不过还好它是自动上链机制，如果每天都佩戴，基本上隔天重新把表戴起来并不需要额外重新上链。

劳力士的Daytona向来是品牌旗下的明星表款，一来它的命名和知名赛道有一些渊源，再者从以前到现在也有很多名人或明星喜欢佩戴，还有就是它是劳力士少见的复杂功能款式，在实用性之餘也多了一些复杂工艺的赏玩价值，所以不管是古董表或是新表，Daytona的市场行情都很好。Daytona系列的材质颇为丰富，既有入门的钢壳，也有半金表壳甚至是K金表壳（甚至也有镶钻、镶宝石的奢华版），因此可以满足不同预算的需求，不过也可能是因为它太受欢迎了，所以作为系列基本款的不锈钢版本116500LN虽然定价是NT$ 411,000，看起来还算合理，但市场的现况是你根本不可能用定价的数字就买得到Daytona，要嘛超定价，不然就要配表多带一只自己没那麼想要的表才可能入手（这也表示实际入手的价格又更高了），所以就算对Daytona再有爱，看到它现在一表难求或是价格惊人的情况，不少人也只能先採取观望的态度。不过?
蟂piromax硅游丝了，有助于优化手表的走时精准度。

搭载由315系机芯接棒而来的324系机芯，从机芯型号的字母裡可以看出一些资讯，像是S表示中央秒针，C自然是指日期显示。机芯直径为27mm、厚度仅有3.3mm，同时採用K金自动盘，震频每小时28,800转，动储则达45小时，是品牌旗下素负盛名的基础名机，无论作工与走时品质都长期受到市场的肯定，而现行版本则都已经换上PP印记，代表其品质也已通过表王严以律己的检测标准，包括走时精准度必须控制在-3～+2秒的水准。

劳力士手表有个经典特徵之一就是Cyclop小窗凸透镜，这种设计在1953年首度出现在Oyster Perpetual手表身上后从此成为劳的一个象徵元素，当时劳力士研发出这种小窗凸透镜的用意很简单，就是让佩戴者看日期时可以更清楚、一目了然，虽然这已经是行之有年的招牌设计了，但到目前为止，市场上的买家对于小窗凸透镜的喜好还是很分明，有支持的人当然就觉得这是劳力士的特色、看日期真的比较方便；但持反面意见的人则会认为加了放大镜好像会让手表显得比较成熟（老气），而且所谓的放大效果也只限于直视手表面盘，因为如果从侧一点的角度看表


动盘部分有镂空处理），新机芯的动力储存空间（70小时）以及震频（4Hz）都较3120机芯有所提升，当然3120机芯是久经市场历练的作品，4302纯粹数据来看是有所进步，但它同样需要一点时间来累积自己的口碑，因此藉由新款皇家橡树手表的推出，也能让更多品牌爱好者体验到新机芯的水准。

百达翡丽在1997年推出了有点像是Nautilus兄弟系列的Aquanaut，它同样属于运动表的定位，然而外型相比Nautilus金鹰却更为粗獷，而且虽然两个系列都是以不锈钢材质为主，但是Aquanaut的定价却比金鹰便宜一个档次，堪称入门百达翡丽最近的距离，这款5167/1A最早是在2007年时为了庆祝Aquanaut系列问世十周年而生（顺便取代了较早期的5065A），如今Aquanaut转眼已经问世超过20年，但作为系列的基本款，链带的5167/1A和胶带的5167A还是人气不减，尤其近年百达翡丽又推出了白金款的5168，虽然它的用色更大胆，但由于是贵金属材质的关系，使得表款定价超过120万，相较之下还是钢壳的5167/1A更具有那种日常佩戴实用型的味道。

▲Aquanaut的面盘其实有做渐层效果，不过黑色看起来可能没有这麼明显，如果是白金款的蓝面的话
?牡矖U都几乎100%重现了，是他个人到目前为止见过最佳的复刻（机芯）表款，复刻的还原度堪称绝无仅有。

▲双层游丝可让摆轮等时性佳、方向差小，提升走时精准度。

再剖析了321机芯为何如此具有代表性的原因，其中最主要的就是双层游丝的部分，它可以让摆轮摆动的等时性佳、方向差小，相对可提升走时精准，是高级手表应该具备的灵魂。至于双层游丝看起来好像没有特别厉害，但是要知道现在市面上大概有90%以上的手表都还是採用扁平游丝设计，这对20世纪中期就已经活跃的321机芯而言，它的规格就像是超时代的存在，而现在如果使用双层游丝，通常也会被认为代表的是品牌的工艺技术与制表用心，也是对完美的追求，值得让人收藏欣赏。

▲取下摆轮的超霸机芯，下方可见321机芯编号与品牌Logo，属于高档次。

潜水表现在真的很讨喜，有像劳力士水鬼这样的领头羊带路，让市场上追求水鬼或类水鬼的人愈变愈多，不过正牌水鬼愈来愈难买也是不争的事实，而既然不见得人人都有预算可以直上劳，那麼先锁定一些入门级的潜水表戴着过过癮也不赖。入门级潜水表其实价位也还是有分，便宜一点几千块就有，但
表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径41mm／参考价：NT$ 111,800

欧米茄的Speedmaster超霸最早是以赛车表的身分出道的，这点光看它的名字大概便猜得到，不过自从2000年前后舒马克代言之后超霸已经很久没跟赛车拉上关系了，提到它大部份的人第一个会想到的多半是登陆月球，这也是为什麼欧米茄后来重新将它包装成赛车表时，必须特别强调超霸跟赛车的渊源的理由。这一系列6种配色的超霸是颇受表迷重视的赛车表，不过欧米茄本身处理得还算低调，只很乾脆地推出产品，并没有另外拉其他代言和联名。话虽如此，表款本身还是很有说服力，整体设计中规中矩，不过由欧米茄做来就是一个经典；机芯装的虽然只是3330，不过规格还是做了些升级，而且价位也因此打了不少折扣，对消费者来说是个利多。

不锈钢材质／3330自动上链机芯／时、分、小秒显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径40mm／参考价：NT$ 145,500

劳力士有迪通拿，泰格豪雅则有卡莱拉，2019年此系列推出升级版的Carrera Calibre 16计时表，为经典系列注入一些现代风格。升级版Carrera Calibre 16计时表从一些?


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