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滑油，在机械表运行中所佔有的关键地位;但是随着时间的流逝，油质本身的劣化，容易造成机芯运作的阻碍，因此每隔一段时间，便需要重新清洗、点油与保养。

　　本款手表的镜面，使用奈米碳管镀膜，能吸收光线减低反射，赋予黑色面盘更为深邃的颜色，比传统防眩镀层的效果还要优异。

　　不过这项行之有年的保养流程，除了至少需花费两周以上的时间外，费用自然也不低，更不用说在保养期间可能发生的纠纷(刮伤机芯、面盘或指针)，以及维修人员是否会细心调校精准度..等等的问题。因此最能一劳永逸的方法，便是表款出厂后无须洗油保养。但是自机械表发明以来，至少400年的歷史中，尚未有表厂敢宣称其产品无须定期洗油保养。

　　钽基类陶瓷夹板沛纳海为了要使桥板及夹板无需进行润滑，因此这些零件均以前所未有的低摩擦度复合物料制造，当中融入基于钽金属制成的陶瓷材质。这种新一代复合物料蕴含高比例的碳，能降低支点摩擦，减少对宝石及润滑的依赖。

　　即使在进入二十一世纪，也只有积家所推出的Master Compressor Extreme LAB 概念陀飞轮，以及卡地亚推出的ID One是标榜无须洗油保养的表款。但是两者都属于概念表款，并未进入消费市场。不过没有想到，首先成功达阵的是竟然是同团的沛纳海。

　　沛纳海在2017年所发表的LAB ID?表款手表，号称无须润滑保养，因为所搭载的P.3001/C手上链机芯运用了数项全新技术，完全无需添加润滑剂，而且只需镶嵌四颗宝石轴承即可流畅运作，所以沛纳海敢做出50年的保固，也就是对于自身产品的肯定。

　　DLC镀层摆轮轴承宝石相较塬本的P.3001手上链机芯，具有21颗红宝石轴承。P.3001/C机芯却只有4颗红宝石轴承，就是位于摆轮轴承上下4颗。但是厂方也在这四颗红宝石镀上DLC类钻碳镀层，藉由其高硬度的性，所以无需使用润滑油。

　　因为，随着科技的进步，合成级的润滑油已经可延长使用期限到5 6年左右，但是逐渐乾枯的油脂与摩擦的金属粉末，是轮系传动效率的一大杀手。而LAB ID?表款的主基板与夹板皆以低摩擦度复合物料
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　　Master Control Date 直径39mm不锈钢表壳/时间指示与日期窗/899/1自动上链机芯，动力储存38小时/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水50米/参考价NTD 190,000

　　而功能相对简单，同时这次没有更动机芯功能的Master Control Date大师系列日历手表，属于积家的入门款手表。由于本表款的面盘採用工序较为简单的油墨转印，所以表款的售价也略低于其他款的Master Control Date，绝对是入手积家的首选表款。

　　亮面抛光的表壳外观长久以来，Master Control的表壳皆採用亮面抛光，没有使用雾面处理。为了减少表壳的整体厚度，搭配螺丝锁入式的透明底盖，所以表款可做得更为轻薄。

　　内部搭载的899/1自动机芯，採用单向自动上链系统，同时自动盘轴承与自动一番轮的轴承，使用陶瓷滚珠，免去上油的困扰。而螺丝微调摆轮搭配自由收放式游丝，透过摆轮上的四颗螺丝，可以微调时间快慢，是许多高级机芯目前所採用的设计。

　　精确的运转中枢在2005年之后，积家将899系列自动机芯的叁支臂环形摆轮改为双臂微调螺丝摆轮，透过四颗螺丝微调快慢。另外，省略了螺纹微调装置，因此可以使用自由收放游丝。

　　此次的叁款手表，皆通过积家在1992年推出的Master 1000 Hours的认证标准，其目的就是为了确保表款能经过严苛的测试，可符合配戴者在日常生活所遭遇的各项状况。因此，厂方会在Master Control系列的实心底盖上镌刻图样，或是在透明底盖的边框镌刻字样，代表表款经过严格测试。

　　封

　　JAEGER LECOULTRE 积家101专卖店(02)88616

　　延伸阅读

　　<蓝色的复古风貌 积家Master Control大师系列手表(上)>

　　蓝色的复古风貌 积家Master Control大师系列手表(上) Master Geographic直径39mm不锈钢表壳/时间指示、24小时日夜显示、第二时区与世界城市环/939B/1自动上链机芯，动力储存43小时/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水50米/参考价NTD 315,000

　　JAEGER LECOULTRE积家在2017年推出叁款以蓝色元素及?


趁嬉沧隽吮赌土β痔ド厦娴呐潘?坡罚?坏?哂凶笆涡裕?髟谑稚鲜保?材艽锏脚潘?⑴藕沟墓δ埽??四苋帽泶??烨??部梢约趸撼笔?泶?籼?し羰钡牟皇矢小４送猓?谑直肀趁娴耐该鞯赘巧希?褂∮蠵IRELLI(倍耐力)的品牌标誌。

　　另一个鲜明的倍耐力元素是颜色。在F1赛事中倍耐力提供七种不同配方的轮胎供车队选用，并以紫、红、黄、白、橙、绿、蓝等七种颜色分别代表抓地力从高到低(耐用性则是从低到高)的七种轮胎，而罗杰杜彼将这色彩元素应用到了Excalibur Spider Pirelli倍耐力镂空自动手表上面，目前看到的有红、黄、蓝叁种表款，未来或许在延伸的款式上还会应用到其他色彩。

　　ROGER DUBUIS罗杰杜彼Excalibur Spider Pirelli倍耐力镂空自动手表的颜色是从F1的轮胎配色而来，黄色代表「软胎」。拍摄于天文时创现场。

　　Excalibur Spider Pirelli倍耐力镂空自动手表的DLC(类钻碳)表壳在表耳部分做了镂空，有如轻量化的赛车车架般撑起表身。裡面安装的RD820SQ自动机芯也做了镂空处哩，不论从正面或是背面都能欣赏到清楚的轮系运作，其机板别设计成星形，成为视觉上的焦点之一，星形的大部分尖角都指向时标，兼具提升识读性的功能。

　　可别误以为如此通透的机芯是手动上链，这可是不折不扣的自动上链机芯。罗杰杜彼不但将微型自动盘设计在10到11时位置，而且自动盘也做了镂空，因此更难以察觉。这样的设计兼顾了通透之美与自动上链之便，可为一举两得。

　　其实除了Excalibur Spider Pirelli倍耐力镂空自动手表之外，还有限量8只的Excalibur Spider Pirelli倍耐力双陀飞轮手表，如果有机会见到，可千万别错过!

　　精炼的工艺 宝玑5377超薄自动陀飞轮手表 BREGUET宝玑5377超薄自动陀飞轮手表;直径42mm 18K玫瑰金表壳/时间指示，动力储存显示/Cal.581DR自动机芯，陀飞轮装置，储能80小时/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水30米

　　两百多年前问世的陀飞轮是BREGUET宝玑最众所皆知的发明之一，而21世纪的宝玑在此基础上导入先进制表技术，发表了创?