听刘说表——积家925超薄月相机芯常见毛病之一

作者：xzfm996

最近，接修了一块积家表，到我手里的时分是不走的。讯问表主之后得知，买来之后不时走不好，最近痛快彻底停了。那就拆开看看到底什么缘由，毛病在哪？看看这款特性是什么？下面开端剖析：

由图上能够看到，这是一款全钢样式。带月相和指针式日历。翻过表能够看到机芯以及表壳上的一些标示，角落上小字写着5bar，也就是常说的50米日常防水级别，这个级别说实话日常用还是不太够，这是这款表的一个大缺陷，外壳防水不好，机芯再好毛病率也会明显进步，劳力士毛病率低和他的表壳防水性好有重要关系，我不时说普通eta机芯装进劳力士壳子也会明显延短命命。当然你也能够说文雅的表不需求太好的防水级别，不下水不流汗的，防水好了没用。

下面拆掉后盖，能够看到自动陀有明显的磨到后盖的痕迹，为了进步自动效率固然用了宝石轴承和K金的陀但是依旧无法避免自动陀蹭后盖的状况，自动陀蹭后盖简直是一切自动表的通病，特别是一些薄款。下面是我最近颐养的两块925自动陀的磨蹭痕迹。

接着取出机芯，盘面，针的工艺都能够，对得起这个价位的水平。

拆掉盘面，能够看到日历和月相的夹板的打磨十分到位，背面正面都打磨，能够说是顶级了。

拆掉月相部分，就是机芯的主甲板了，能够看出机芯是保存了日历的装置位置，只是由于这款是月相指针式日历，属于附加功用，经过另一种结构完成了日历运转。

机芯翻过来，能够看到自动陀上表明了品牌 产地 钻数以及积稼引以为傲的1000小时测试标记，这几个字以至比品牌的字都大多了。自动陀外圈用的黄金材质，就是为了增加自动上弦效率。与大多数Jaeger-LeCoultre积家机芯不同，Calibre 925是单向上链的，仅沿逆时针方向上链。自动陀背面也中止了打磨，仔细的朋友可能发现自动陀轴承是白色的，这是合成陶瓷资料的，不是普通的金属材质，磨损更小运转更顺滑。

拆掉自动陀，整个机芯的规划就比较明显直观了，摆轮游丝采用的无卡度系统，这时分我拨动摆轮，只能晃几下就停了，而且明显运转的很不均衡，拆下之后发现摆轴断的。这个时分我就以为毛病就在这了。手卷了几圈，拨动擒纵叉发现基本不跳，我就知道机芯还有毛病。

由于擒纵叉不跳，我就拆掉擒纵叉，发现手卷弥补发条之后，轮系依然不转，于是我上满弦，拨动轮系，发现阻力很大。依据阅历，我想我曾经知道是哪里出问题了，这个问题这个系列机芯上还是挺常见的。我先一步一步拆。

秒轴

顶住秒轴的钢丝

拆开之后，我发现问题可我先前判别的一样，秒轮轴呈现了问题。这我就要给大家解释一下积稼的这个秒轮结构。普通的表呢，秒轮是有一个大的轮片，齿数很多，这样运转的时分秒针很顺滑。而这款积稼，它没有轮片这个结构，就只需一根轴，齿数很少，直接运转的话齿轮间隙会很大，秒针会乱跳，为理处置这个问题，他用了个简单粗暴的措施，用一根钢丝直接顶住秒轴，给秒轴施加一个力，让它运转的时分不产生跳动，但这绝对是一个不利的阻力结构。特别是一开端说的这款表防水级别不高，只需稍微受潮，这部分就会多多少少的生锈，运转阻力会越来越大，直到卡停。这时分就应该赶紧颐养了，不外很多用户拍拍磕磕表，又能运转一段时间，这块就是停了之后，猛磕招致摆轮轴断。

到这一步表就拆完了。毛病找出来了，缘由也中止了剖析。基本能够说，这款表在细微受潮之后，假如不迭时处置，特别容易呈现这类问题，特别是这种设计关于生锈的状况会反响的特别明显。由于表戴手上，主要还是汗液进入的状况最常见，汗液对金属的腐蚀也是十分快十分明显的。所以，当一款防水水平不高的表壳装入了一枚设计上就有瑕疵的机芯，两者毛病相加就不是简单的1+1=2的方式了。

超薄月相珐琅面腕表13635E1

BTW，2019年积家在超薄月相珐琅面腕表13635E1中应用了Cal.925/2机芯，看着结构没什么变更，但动力贮藏从38小时提升到了70小时，还未看到品牌就此的细致技术引见，不知从何提升了近一倍的动力。