通!车!啦!

2022-11-20 10:29| 发布者: 夏梦飞雨| 查看: 606| 评论: 0

摘要: 6月30日S254线尉犁至且末公路通车运营这是第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路2022年6月30日,车辆经过塔河收费站,经尉且沙漠公路前往且末县。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄2022年6月30日,第一个经过塔河收 ...


6月30日


S254线尉犁至且末公路


通车运营


这是第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路




2022年6月30日,车辆经过塔河收费站,经尉且沙漠公路前往且末县。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2022年6月30日,第一个经过塔河收费站的游客唐晓,经尉且沙漠公路前往且末县。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄




尉且沙漠公路穿越有着“死亡之海”之称的世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠(2022年6月29日无人机拍摄)。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄


尉且沙漠公路


位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内


北起尉犁县,南至且末县


途经罗布人村寨,逾越塔里木河


尉且沙漠公路


全长约334公里


其中沙漠路段约为307公里


是目前世界上里程最长


活动沙丘散布最广


施工条件最恶劣


施工难度最大的沙漠公路


通车后


且末到库尔勒


行车时间由原来的12小时


缩短为6小时


建成后的尉且沙漠公路(6月26日无人机拍摄)。确·胡热摄



尉且沙漠公路航拍图。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄



建成后的尉且沙漠公路(6月26日无人机拍摄)。确·胡热摄



建成后的尉且沙漠公路塔里木河特大桥美景(6月26日无人机拍摄)。确·胡热摄


在活动沙漠中


公路是如何修建的呢?


一同来看看↓↓


尉且沙漠公路


自2017年10月开工树立


选定“三层推法+皮带机传输”施工法


挖平沙山,填满洼地


有效缩短推运距离


降低成本、进步施工效率



来源:楼兰在线


为维护塔里木河流域生态


公路树立团队选择减少路基建筑


延长桥梁跨度的方式


减少对周边生态环境的破坏



2022年6月27日摄 石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄


尉且沙漠公路


采用“治沙先行”计划


沿线配套踩栽


5800多万平米的草方格


减缓风积沙的运动


有效维护公路保险运转



踩栽草方格。来源:楼兰在线


近5年来


公路树立者们以“愚公移山”肉体


战风沙、斗高温、建沙障


为塔克拉玛干沙漠再添通途



2020年4月25日,大型推土机正在推开一座高约70米的沙山(无人机拍摄)。陈剑飞摄



2020年4月25日,工人在尉且沙漠公路树立现场制造防沙网。陈剑飞摄



2020年4月13日,施工人员顶着酷暑在路床顶部铺设编织布。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2020年5月14日,数台推土机正在将挺拔的沙山推平(无人机拍摄)。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄


2020年5月14日,推土机正在将挺拔的沙丘推平。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2020年5月14日,推土机将挺拔的沙丘推平。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄



2020年5月14日,施工人员顶着酷暑在公路两侧安插草方格。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2020年8月26日,正在树立的尉且沙漠公路塔里木河特大桥树立现场(无人机拍摄)。李飞摄



2020年8月26日,工人在尉且沙漠公路塔里木河特大桥树立现场作业。李飞摄



2020年9月24日拍摄的尉且沙漠公路沙基全线贯串(无人机拍摄)。陈剑飞摄



2021年4月18日,大型机械正在中止沥青面层往复压实作业(无人机拍摄)。庞博摄



2021年4月27日,尉且沙漠公路沥青摊铺机正在加紧施工(无人机拍摄)。李飞摄



2021年10月13日,工人在尉且沙漠公路K034段中止道路标线作业(无人机拍摄)。李飞摄



2022年5月13日,无人机航拍的新疆第三条沙漠公路(尉犁至且末沙漠公路)塔河收费站。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2022年6月28日上午11时,沙漠里的气温抵达了45℃,这条公路在这样的环境下树立完成实属不易。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄


尉且沙漠公路通车后


将进一步处置南疆地域大众出行难、


农特产品运输难的问题


促进当地经济展开



新疆且末小宛有机农产品有限义务公司员工正在应用网络直播销售红枣。尉且沙漠公路通车后,估量将为该公司每年俭省运营成本900万元(2022年6月29日摄)。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2018年,家住伊宁市的田野与他的朋友来到且末县种植了1万亩大芸,年产500吨以上。2022年6月29日,田野说:“路通后,运输成本就会降低,我们往常打算自己搞销售运输、销售,进步收入。”石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



2022年6月29日,新疆稷原牧业展开有限公司的员工在装载准备外运的牛。尉且沙漠公路通车后,估量能为该公司年降低运营成本20多万元。该公司计划扩展养殖范围,并依托养殖场展开旅游业。石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄



新疆顺丰速运有限公司尉犁分公司员工马占林说:“以前尉犁县和且末县之间的陆路物流要走2天,往常路通了能够俭省大半时间。”(2022年6月30日摄)石榴云/新疆日报记者 韩亮 通讯员 刘俊摄


未来可期!


来源:天山网


END


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如有违背 依法必究


编辑:迪力亚尔·艾尼


审核:马悦


监制:蔡倩倩


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